Новото Porsche Macan със задвижване на задните колела е най новото попълнение в гамата на изцяло електрическия SUV модел. Следва го новият Macan 4S, позициониран в по-високата част на моделната гама.
Докато фокусът при Macan със задно предаване е предимно върху високата ефективност и максималния пробег, новият Macan 4S ще заеме място в нишата между Macan 4 и Macan Turbo. Подобно на моделите, представени в началото на 2024 г. 4S е оборудван с електронно контролирана система Porsche Traction Management (ePTM), която разпределя задвижващата сила между предния и задния мост около пет пъти по-бързо от конвенционална механична система за задвижване на всички колела.
Macan получава захранване с високо напрежение от батерия с бруто енергийно съдържание 100 kWh. Задвижването се осигурява изключително от електрически мотор на задния мост, който се използва в Macan 4, с диаметър 210 милиметра, активна дължина 200 мм и мощност от 250 kW (340 к.с., Macan Electric (WLTP): комбинирана консумация на енергия: 19,8 – 17,0 kWh/100 км; CO2 емисии комбинирани: 0 g/km; CO2 клас: A). Електрическият мотор е с импулсен инвертор, работещ с токове от до 480 ампера (PWR), в който се използват управляващи прибори от високоефективния полупроводников материал силициев карбид (SiC) с цел осигуряване на по-висока ефективност. Той значително намалява загубите при преходните процеси в режими на натоварване PWR и позволява реализацията на по-високи честоти на превключване. В комбинация с Launch Control, Macan генерира до 265 kW (360 к.с.) на overboost мощност, а максималният въртящ момент е 563 Нм. Ускорението до 100 км/ч става за 5,7 секунди, а максималната скорост е 220 км/ч. Липсата на задвижване на четирите колела води до намаляване на теглото на Macan със 110 килограма спрямо Macan 4, и следователно изисква по-малко енергия за задвижване. Благодарение и на това, комбинираният пробег по WLTP достига 641 км.
Macan 4S: мощни електрически мотори и PASM стандартно
Macan 4S е оборудван с нов електрически мотор на задния мост и мощен импулсен силициево-карбиден инвертор (SiC) с работни токове до 600 ампера. Електрическият мотор е с диаметър 230 милиметра и активна дължина 150 милиметра. В съчетание с електрическия мотор на предния мост, използван също в Macan 4 и Turbo, общата системна мощност достига 330 kW (448 к.с.) с кратко повишение на мощността до 380 kW (516 к.с., Macan 4S Electric (WLTP): Консумация на енергия, комбинирана: 20,7 – 17,7 kWh/100 км; CO2 емисии комбинирани: 0 g/km; CO клас: A). С Launch Control, максималният въртящ момент е 820 Нм. Данните за динамичните качества също са впечатляващи: с Launch Control Macan 4S прави стандартния спринт 0 – 100 км/ч за 4,1 секунди и постига максимална скорост от 240 км/ч. Той има комбиниран WLTP пробег до 606 км. Macan 4S е оборудван с електронно управление на амортисьорите Porsche Active Suspension Management (PASM) стандартно. Адаптивното въздушно окачване със система за нивелиране и регулиране на височината, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и завиването на задния мост позволяват допълнително оптимизиране на поведението на ходовата част и подобрени динамични качества и комфорт.
Двата нови модела притежават всички качества на второто поколение на Macan, включително атрактивен дизайн с оптимизирана аеродинамика за подобряване на пробега (Cw= 0,25). 800-волтовата архитектура на Premium Platform Electric (PPE) позволява възможност за зареждане с постоянен ток с мощност до 270 kW. Високоволтовата батерия може да се зарежда от 10 до 80 процента в рамките на около 21 минути при подходяща станция за бързо зареждане.
