Според Volkswagen Group планираното налагане на вносни тарифи за китайски производители на електрически автомобили в ЕС би имало само краткосрочен ефект. Причината е, че те ще стартират производство в Европа, което би обезсмислило тези тарифи. В същото време китайското правителство обмисля реципрочна мярка с налагане на 25% мито за вносни коли с големи двигатели от САЩ и ЕС.

За Арно Антлиц, финансов директор на VAG, европейските производители трябва да се фокусират в намаляването на производствените разходи, за да са конкурентни.

През миналата година китайски брандове като MG Motors и BYD съставляват под 9% от пазара на електрически коли в Европа. Според Dataforce обаче тази цифра ще нарасне с 1/5 до 2027 г.

BYD планира два завода в Европа. Моделът Seagull ще се предлага за под 20 000 евро.