Новото поколение на Peugeot дебютира у нас на специална церемония за медии в изцяло електрически вариант. Това е първият модел, разработен върху новата платформа STLA Medium на Stellantis. Проектирана е за пробег до 700 км, време за зареждане до 30 минути, ефективност и свързани услуги.
Гамата е базирана на две нива на оборудване, Allure и GT, с 3 опционални пакета с цел опростен избор и три изцяло електрически силови агрегата (210 к.с., 230 к.с. Long Range и 320 к.с. Dual Motor (4-колесно задвижване). Хибридни силови агрегати също ще бъдат налични в зависимост от пазара.
Високоволтовата литиево-йонна батерия 400V с химически състав NMC (никел, магнезий и кобалт) е разположена под пода и захранва електрическия мотор на автомобила.
Другите електрически консуматори (светлини, информационно-развлекателна система и др.) продължават да се захранват от батерия 12V, самата тя захранвана от високоволтовата батерия посредством преобразувател.Базовата батерия е 73 кВтч, голямата 98 кВтч. Термичното управление на батерията използва циркулираща охлаждаща течност, за да осигури ултрабързо зареждане, оптимизиран пробег и по-дълъг живот. Термопомпата допринася и за топлинния комфорт на пътниците, като същевременно пести енергия на батерията. Батерията е с гаранция 8 години (или 160 000 км) при 70% от своя капацитет на зареждане.
Колата има функция V2L (Vehicle to Load) и 3-степенно регенеративно спиране.
Каросерията е фастбек. С динамична и обтекаема форма (Cx 0,28) той съчетава елегантност, ефективност и простор. Дължината е 4540 мм, широчината 1890 мм, височината 1640 м)
Решетката на новия e-3008 илюстрира електрическите гени на модела. Предната част е проектирана около новото лого на Peugeot, интегрирайки новия светлинен подпис и решетката без разделение, благодарение на преливане в цвета на каросерията.
Новият Peugeot Panoramic i-Cockpit има плаващ, извит 21-инчов HD панорамен екран, който комбинира head-up дисплея с централния сензорен екран. От лявата страна, над компактния волан, инструменталният клъстер извежда цялата информация, свързана с шофирането (скорост, мощност, системи в помощ на водача, енергиен поток). От дясната страна, в центъра на бордното табло, секцията със сензорния екран е достъпна както за водача, така и за пасажера. Тя може да се използва за управление на отоплението/климатизацията, навигацията, системите за медии/свързаност и др.
При версия Allure на E-3008 новият PEUGEOT i-Cockpit се състои стандартно от два 10-инчови дигитални екрана, интегрирани в един панел на панорамния дисплей, осигуряващи същия „плаващ“ ефект като 21-инчовия панел. Версията GT е с 21-инчов екран като стандартно оборудване.
Проектиран от самото начало като електрически автомобил, новият е-3008 разполага с гама от 3 изцяло електрически силови агрегата с нулеви емисии (предстои одобрение по WLTP), за да отговори на всички нужди на клиентите. Базов е мотор с 210 к.с. и пробег от 525 км на предно предаване., Dual Motor с пробег от 525 км и 4-колесно задвижване с 320 к.с., както и Long Range с пробег от 700 км и 2-колесно задвижване с 230 к.с. Моторът е синхронен, с постоянни магнити мотор от ново поколение осигурява повече мощност и по-добра ефективност. Електрическият мотор се произвежда от съвместното предприятие STELLANTIS-NIDEC в Тремери (Франция). Скоростната кутия се произвежда от Stellantis във Валансиен (Франция). Предавателното отношение за версията с 2-колесно задвижване (530 км) е 9.77.
