Състезанието е извършено от UTAC на писта със скорост 120 км/ч

Citroën ë-C4 X се оказа най-бърз в състезание за изминаване на 1000 км, извършено от независимата организация UTAC. Моделът има автономен пробег от 420 километра и успя да победи другите участници като Renault Mégane, Volkswagen ID.3 и MG 4.

Автомобилът се зарежда до 100 кВт, зареждането се управлява с новото смартфон приложение e-ROUTES.

За да осигури обективността на оценката и да даде ясен и разбираем отговор на поставения въпрос, UTAC провежда теста паралелно и при строго сравними условия с конкурентни модели на ë-C4 и ë-C4X. Френският автомобил минава отсечката от 1000 километра за 11 часа и 57 минути, включително времето за дозареждане. За да изминат същото разстояние, конкуретните модели се нуждаят от 14 до 67 минути повече време. Измерванията на UTAC показват, че тези резултати могат да бъдат обяснени с данните за по-ниска енергийна консумация и по-добри времена за зареждане и потвърждават правилността на предприетия подход и технологичните мерки при създаването на ë-C4 X и сродният му ë-C4.

Тестът е проведен на пистата Мортефонтен, при движение с постоянна скорост от 120 км/ч по високоскоростното трасе. В началото на теста акумулаторните батерии на електромобилите са заредени на 100%. Пътуването се прекъсва, когато нивото на заряд на акумулаторната батерия достигне 10%. След това акумулаторната батерия се дозарежда до 80%. За зареждане се използват последователно редуващи се зарядни станции с мощност 100 кВт и 50 кВт в съответствие с възможностите на инфраструктурата.

Тази последователност от движение и зареждане се повтаря до достигане на общия пробег от 1000 километра. На всеки изминати 100 километра от тестовата отсечка, шофьорите отчитат данни за средния разход на електроенергия (кВтч/100 км).

ë-C4 X успява да победи с по-кратки спирки за зареждане и по-ниска енергийна консумация в сравнение с конкурентните модели.