Само 33 бройки, плъг-ин версия, 750 к.с., 333 км/ч и умопомрачителна цена

Alfa Romeo върна името 33 Stradale със суперкола, от която ще бъдат произведени само 33 ексклузивни бройки. Автомобилът е вдъхновен от 33 Stradale от 1967 г., има врати тип пеперуда, идентични фарове и стопове, скулптурната му красота е обогатена с някои дизайнерски елементи от новия стил на Alfa Romeo. Екстериорът се отличава с перфектен баланс между пропорции, обеми и обработка на повърхностите и се превръща в олицетворение на „необходимата красота“ на Alfa Romeo.

Предната част

има мощно и мускулесто излъчване, където открояващите се елементи са емблематичният щит и изваяните форми на светлините с тяхната елипсовидна основа. Профилът е динамичен и деликатен, с крилати врати и два масивни въздухозаборника отстрани. Каросерията е изпъкнала напред с повърхности, моделирани според критериите, типични за класическото излъчване на Alfa Romeo. В допълнение, благодарение на стила на отваряне на вратите и големия обгръщащ шибедах, водачът може да се наслади на уникална гледка, много подобна на тази в пилотската кабина на самолет. Цялостният образ, осигурен от отварянето на капака на двигателя и вратите, подчертава драматичната визия на автомобила.

Интериорът

също се отличава с минимализъм на дизайна и материалите, всеки от които е проектиран да допринесе за възможно най-доброто изживяване при управление. Кокпитът е проектиран с цел минимизиране на компонентите, които биха могли да разсейват водача, както се вижда от ограничения брой контроли с практическа употреба при шофиране, които могат да бъдат намерени на централната конзола. Директно пред водача има дисплей, чийто 3D телескопичен дизайн въвлича водача в първото по рода си взаимодействие. Воланът, лишен от всичките си обичайни бутони, предлага чисто преживяване на удоволствието от управление на автомобила. Както в пилотската кабина на самолет, управлението е разположено на различни нива, в ниската централна конзола и на по-висока равнина, монтирани в централната облицовка от вътрешната страна на покрива.

Интериорът се предлага в две нива на оборудване: “Tributo” и “Alfa Corse”. Таблото и централният тунел, вдъхновени от авиацията, използват материали като алуминий, въглеродни влакна, кожа и алкантара. Обгръщащите седалки, тапицирани с кожа Poltrona Frau, са препратка към седалките на легендарния предшественик, осигурявайки комфорт и ергономичност. Всеки детайл е проектиран да създаде изключителна и ангажираща среда, поддържайки естетическото и техническо наследство на 1967 33 Stradale.

Моторът е 2,9 V6

на Alfa Romeo с 620 к.с., предлага се и като плъг-ин вариант с допълнителен електрически двигател и системна мощност над 750 к.с. Максималната скорост е 333 км/ч, а от 0 до 100 км/ч ускорява за под 3 секунди. Двураменното окачване с активни амортисьори и повдигането на предния мост осигуряват управлението и комфорта. Спирачната система Alfa Romeo Brake-By-Wire и карбоново-керамичните спирачки Brembo предлагат отлична производителност.

Алуминиевата Н-рамка и монококът от въглеродни влакна гарантират здравина и лекота. Отново, за да се гарантира високо качество на издръжливост и безопасност, покривната конструкция е проектирана от въглеродни влакна и алуминий, с врати тип пеперуда. Рамките на прозорците също са изработени от въглеродни влакна, като задното стъкло е от поликарбонат.

Цената не е обявена официално и според различни източници е от 1,7 до 3 млн. евро на екземпляр, което прави колата още по-скъпа от 8С, но пък е и по-рядка.