Автомобилът е с най-мощният 4-цилиндров мотор на BMW

Mercedes-Benz извади CLA през 2013 г., шасито бе развито съвместно с партньора Renault Nissan и с предно предаване. Пуристите веднага скочиха срещу модела, но пазарът показа, че клиентите го искат. От 2019 г. излезе второ поколение, а отговорът на BMW не закъсня. BMW Серия 2 Гран Купе се появи в същата година със сходна архитектура. Предно предаване и опция за 4х4, стилно гран купе с 4 врати, което цели да привлече и нови за бранда клиенти. От тази година моделът бе подсилен с индивидуалната версия Edition ColorVision, която тестваме. Базирана е на ниво М Спорт, има ексклузивна кожена тапицерия Bicolor и представлява еманацията на това, което може да поискате от малък и бърз автомобил BMW, който има 4 врати и функционалност.

Дизайн

Фаровете са силно изтеглени, имат серийно LED технология, като опция се предлагат адаптивни. Бъбрековидната радиаторна решетка е широка, във варианта BMW M235i xDrive е с триизмерно оформена мрежа. Джантите са 19-инчови, вратите както при всяко гран купе нямат рамки. Линията към багажника се спуска плавно, отзад изпускателната система има двойни накрайници.

Окачването отзад е многоточково, доработено от М отдела и снижено с 10 мм, управлението също е М, като цяло получавате една истинска кола на BMW, стартирала живота си с предно предаване и напълно преобразена. Задвижването е 4х4, отпред има торсен диференциал. По неопитните дори няма да разберат, че в нормален режим задвижването е предно.

Дължината е 4526 мм, колесната база 2670 мм, височината от 1420 мм е достатъчна за по-ниски шофьори, но високите могат да изпитват лек дискомфорт.

Интериор

Отвътре има кожена тапицерия Dakota Bicolor, която съчетава цветовите комбинации Black/Magma Red, на седалките има бродиран надпис Edition и е комбинирана с М спортни предни седалки. Воланът също е М-ков, таванът в цвят антрацит, разполагате с М педали от неръждаема стомана и М опора за крака на водача. При отваряне на вратата в тъмно, настилката се осветява с логото на BMW.

Като опция се предлага нов панорамен стъклен покрив, отзад има 33 мм повече място за коленете в сравнение с BMW Серия 2 Купе. Задните седалки се делят в съотношение 40:20:40, багажникът е сравнително голям с обем 430 литра – 40 литра повече от купето. Отпред има хед-ъп дисплей, свързвате лесно телефона си с автомобила. Ъпгрейдите са по въздух.

Двигателят

Докато в предходните поколения на купето версията M235i използваше 3,0-литров бензинов мотор с 6 цилиндъра, тук вече има 2,0-литров 4-цилиндров с 306 к.с. Интересното е, че се държи и звучи като редовия шестак, но поради по-малкия работен обем е по-лек и по-икономичен. На дълъг път падаме под 8 л/100 км. Използвате системата ARB за контрол на сцеплението, заедно с механичния блокаж на предния диференциал притежавате достатъчно контрол в завоите и можете да настъпвате както останалите коли M Performance. Може да не сте с истинска М кола, но усещането за BMW е напълно истинско. Воланът има чудесна обратна връзка, предната част няма очакваното голямо недозавиване, M235i е един много бърз и добре изглеждащ автомобил. В спортен режим дори имате Launch Control. Не сте очаквали това от 2,0-литров мотор…