Плъг-ин хибридът BMW 230e Active Tourer има 326 к.с. и 70 км в реалния свят
Ван, плъг-ин хибрид, думи, които едва ли щяхте да асоциирате с BMW преди 20 години. Но светът оттогава се промени драматично. Active Tourer се появи през 2014 г., използвайки механика от MINI Countryman и предно задвижване с опция за 4х4. Второто поколение U06 пристигна миналата година и също използва платформата на UKL2, на която освен Countryman се сглобява още BMW X1, Серия 1 и Серия 2. Затова и компактният ван носи името Серия 2 Active Tourer. От това лято се предлага топ варианта 230e xDrive, който е плъг-ин хибрид.
Автомобилът е значително променен спрямо първото поколение, макар да има идентична задача. Да привлече нови клиенти за бранда, които искат повече лукс от останалите не премиум конкуренти на пазара. Със сигурност тук не става въпрос за спортни натури, но 230e, макар и с фокус върху предното предаване, предлага известна доза от това, с което са известни в Мюнхен, а то е радостта от шофирането.
Екстериорът
Дизайнът отпред има характерната за BMW идентичност, бъбрековидна решетка, която е голяма, но не както в Серия 4, серийно се предлагат Full LED фарове, а тестовата ни кола е екипирана с адаптивни LED и незаслепяващи Matrix дълги светлини. Предните колони са по-наклонени, има интегрирани дръжки на вратите и тесни задни колони. Така е осигурена по-широка видимост отвътре. При всички модели ауспуховите накрайници на изпускателната система са интегрирани невидимо в задната броня. Колата ни има и М Спортен пакет.
Салонът
Отвътре BMW Серия 2 Актив Турър има актуалния Curved Display, който може да откриете във всички нови модели на компанията от BMW iX насам. Има специален подлакътник, пространството под него се използва като отделение за вещи, пред него има място за разточително големи поставки за чаши и поставка за смартфон с нова концепция в изправена позиция. Можете да наредите няколко дори, а зареждането е безжично. Местата са 5, седалките са нови с множество възможности за регулиране. В Cargo позицията на облегалките вместимостта на багажника може да бъде увеличена с до 90 литра. Освен това задната седалка може да бъде изместена напред с до 13 сантиметра. Благодарение на това и на сгъваемите в съотношение 40:20:40 облегалки на задната седалка се осигурява адаптирана към разнообразните нужди вместимост на багажника. Тя е от 470 до 1455 литра.
Навигацията използва BMW Maps, има четири USB-C интерфейса и по един 12-волтов контакт на средната конзола и в багажника, също така интелигентна двузонова автоматична климатична инсталация.
Задвижването
Хибридната технологията BMW eDrive вече навлезе в петото си поколение и реално за пръв път има възможност за зареждане на вана. А в това ниво той е доста бърз. Мощността е цели 326 к.с., които идват от бензинов мотор 1,5 със 150 к.с. и електрически със 177 к.с., плюс батерия с използваеми 14,9 кВтч, която е определено по-голяма от стандарта на пазара. И затова пробегът само на електричество гони 70 км в реалния свят. Можете да зареждате батерията вече със 7,4 кВт, а пълно зареждане отнема около два часа и половина.
Шасито е чудесно за каране. Определено има недозавиване, а 4х4 предаването е с фокус върху предната ос. Имате планки за понижаване на предавките, на спортен режим автомобилът е наистина бърз.
Отпред окачането е с един носач и пружинна стойка, отзад трираменната ос. Тестовата ни версия има опционалното Адаптивно М със специални амортисьори и спортна рейка, както и снижена каросерия с 15 мм. Което не ви пречи да излезете извън пътя, все пак има 4х4, но ще ви трябват добри гуми.
Освен спортен режим, има и цели три допълнителни режима със специфични настройки, като в експресив активирате красива разцветка на двата дисплея и масаж на шофьорската седалка. И определено е пристрастяващ.
Премиера за новото BMW iDrive
За пръв път в модел от компактния сегмент на BMW се монтира ново поколение на системата за управление iDrive, базирана на BMW Operating System 8. Тя серийно включва BMW Curved Display с модерно графично оформление и структура на менюто, както и BMW Intelligent Personal Assistent с разширени възможности. Напълно дигиталната комбинация от индикатори включва 10,25-инчов информационен дисплей и 10,7-инчов контролен дисплей. Новите My Modes комбинират настройките на автомобила със съответните изживявания в интериора. Cloud-базираната навигационна система BMW Maps може опционално да бъде допълнена с Augmented View на контролния дисплей. Интериорната камера позволява снимки за спомен и прехвърлянето на снимките от интериора към смартфона на клиента. Освен това в новото BMW Серия 2 Актив Турър може да бъде използвана насочена към новия мобилен стандарт 5G Personal eSIM, BMW ID за индивидуализиране на потребителското изживяване, както и допълнително оптимизирана Smartphone-Integration с Apple CarPlay и Android Auto.
Тестовата ни версия има хед-ъп дисплей, също така функциите като Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder и Remote Theft Recorder. Чрез Remote Software Upgrades е възможно подобряване респективно разширяване на вече налични функции, освен това чрез Functions on Demand клиентите имат възможност допълнително да изтеглят и инсталират подбрани функции.
Определено BMW 230e Active Tourer е един доста бърз ван, който можете да карате напълно само на електричество всеки ден до работа, а на дълъг път да се възползвате от бензина. И макар нетипичен модел, това е си е BMW.
