Компанията обещава разход от 12,7 кВтч/100 км

Към гамата на Peugeot 308 от електрифицирани плъг-ин хибридни версии, компанията добави 100% електрическа версия от 2023 г. Електрическите 308 и 308 SW ще се задвижват от напълно нов електрически двигател, развиващ 115 кВт (156 к.с.) и ще са с пробег от над 400 км (WLTP цикъл) в зависимост от нивото на оборудване. Peugeot обещава водеща в сегмента ефективност със среден разход на енергия от 12,7 кВтч/100 км. Налични в нива на оборудване Allure и GT, новите Peugeot E-308 и E-308 SW ще бъдат лансирани на пазара последователно в средата на 2023 г.

Дългият преден капак подчертава силуета, обемите са чувствени и изразителни, а новата емблема на марката гордо стои в центъра на предната част. Отпред светлинният подпис във формата на зъби рамкира матрични LED светлини, а задните LED светлини, приличащи на нокти вписват идеално E-308 и E-308 SW в семейството на Peugeot. Новите 18-инчови алуминиеви джанти са специално разработени за 100% електрическите версии на модела, а цялостната аеродинамична ефективност е изключително добре проектирана за минимално съпротивление.

Има напълно нов електрически двигател със 115 кВт (156 к.с.) и 260 Нм въртящ момент. Батерията е 54 кВтч с химичен състав с 80% никел – 10% манган – 10% кобалт, която работи на 400 волта и позволява пробег от над 400 км според стандарта WLTP. Ефективността е била основна грижа за инженерите на Peugeot E-308 и E-308 SW и  комбинираните усилия по отношение на двигател, батерия, аеродинамика (оптимизиране на предницата и долната част), оптимизиране на теглото (платформа EMP2) и намаляване на триенето (гуми от клас А) е направило възможно постигането на забележително ниска средна консумация на енергия: 12,7 кВтч на 100 км – своеобразен еталон сред изцяло електрическите превозни средства в компактния клас. За да управлява консумацията на енергия възможно най-ефективно, водачът може да избира между режими на шофиране (ECO, NORMAL и SPORT), а чрез режима „BRAKE“ може да увеличи забавянето на автомобила при отпускане на педала на газта за оптимизирано възстановяване на енергията. Вграденото трифазно зарядно устройство е стандартно и има номинална мощност от 11 кВт. От 100 кВт зарядна станция, зареждането на автомобила от 20% до 80% отнема по-малко от 25 минути.