4 колела

Audi направи редица подобрения по колата за Дакар

RS Q e-tron E2 е по-лек, по-аеродинамичен и ефективен

Състезателната машина за рали Дакар Audi RS Q e-tron е значително подобрена за изданието през 2023 г. Дебютът ще бъде на рали Мароко 2022 г. Освен механичните промени, в името вече е вписано E2, подобно на финалната еволюция на колата от Група Б през 80-те.

Втората фаза на развитие идва след едва година за предходния автомобил, който показа скорост, но не и надеждност. Audi се опитва да стане първият екип с победа в Дакар с електрифициран автомобил.

Audi RS Q e-tron E2 не използва части от предшественика и е напълно нова кола. Всички външни панели са нови, използвани са композитни материали за пестене на тегло. Аеродинамиката е преработена изцяло, коефициентът на челно съпротивление е свален с 15%. Правилата лимитират максималната скорост на 170 км/ч. Audi RS Q e-tron E2 продължава на разчита на електромотори на предната и задната ос, както ДВГ и генератор. Оптимизирани са и допълнителните източници на енергия като сервопомпа и охлаждаща помпа на климатика. Специално за климатичната система от Audi са я настроили на междинно ниво, защото в предходния вариант при максимална сила е замръзвала охлаждащата течност.

Екипът запазва пилотските си тандеми: Матиас Екстрьом/Емил Бергвист, Стефан Петерханзел/Едуард Буланже и Карлос Сайнц/Лукас Круз. Измервателните уреди също са модифицирани и пилотът или навигаторът могат да избират функциите на 4 различни системи от роторен бутон. В режим Stage има всички важни елементи в отсечката, включително ограниченията за скорост в населени места и вградения крик. В Road се показват мигачите и камерата за обратно виждане, които са важни в преходите. В Error се откриват и категоризират натрупани грешки, а в Settings са всички настройки.

Подобрена е работата за пилотите при смяна на гума с различни опростени компоненти и различен дизайн на джантата.