Peugeot представи състезателната версия на проекта 9X8, с който ще се опита да си върне титлата в Льо Ман. Хиперколата стартира съществуване като дигитален проект с размер 51,1 GB, съставен от 15 267 файла, съхранявани на твърд диск. Усъвършенстването на съвременния дигитален софтуер прави възможно провеждането на задълбочени технологични проучвания, като същевременно се спестяват значително време, пари и ресурси, а Peugeot 9X8 Hypercar съществува изцяло виртуално за известно време, преди най-накрая да завърти първата си реална обиколка на пистата.

Peugeot Sport изкарва две години в моделиране и симулиране. 9X8 включва тройна електрическа система (900V батерия, плюс 48V и 12V компоненти). За да се сведе до минимум рискът от смущения, се създава тясна връзка между физическите компоненти и софтуера. Екипът установява, че е по-добре да се използват по-малки кабелни снопове при 48V, отколкото при 12V, което едновременно спестява място и тегло, като същевременно подобрява съвместимостта между физическите снопове и компютрите.

Други части, получени от Stellantis Sport или извлечени от технологични продукти на „масовия пазар“, понякога работят много добре, без да се налага да бъдат променяни по какъвто и да е начин – изобретателен подход, който спестява пари. Като пример, някои 48V двигатели в 9X8 идват директно от дронове. От само себе си се разбира, че тяхната ефективност в автомобила е симулирана и валидирана с помощта на специален софтуер, но те не изискват никаква структурна модификация.

Първоначално е създаден модел в мащаб 1:1 за използване в аеродинамичен тунел и впоследствие на физическа състезателна кола, чието текущо развитие се извършва на пистата. Дебютът на колата е през юли в Монца.