Explorer най-накрая пристигна в Европа, има 457 к.с., 825 Нм и 42 км пробег само на ток
След американеца Edge и латиното EcoSport Ford има ново предложение за европейците. Шестото поколение на Explorer е най-доброто досега и вече се предлага в Европа. Моделът пристигна на бял свят заедно с Jeep Grand Cherokee през 1991 г. като наследник на Bronco II, който тогава бе с три врати. Още в първата си година бяха продадени 400 000 бройки, манията за SUV автомобили бе набрала сила за сметка на комбита и седани. Точно в тази фаза е в момента Стария континент. И Ford реши да извади американски коз сега, защото има плъг-ин версия.
Задвижването е 4х4 с бензинов мотор 3,0-литровия V6 и 44 к.с. електромотор. Системната мощност е 457 к.с., а максималният въртящ момент цели 825 Нм. Това е много. Explorer е най-мощният хибрид на Ford. Тягата минава през много добре работещата 10-степенна автоматична кутия на Ford. Разполагате с 42 км пробег по WLTP, естествено в реалния свят е по-малко, но разликата не е голяма и спокойно ще изминете 35 км. Може да разчитате на електрическата тяга когато пожелаете, ако запазите заряда в батерията или пък да я заредите, ползвайки двигателя с вътрешно горене. Имате отделен бутон за електричеството с режими EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Литиево-йонната батерия е 13,6 кВтч и може да се зареда от обикновен контакт. Ще са ви необходими почти 6 часа, а ако имате уолбокс от Ford за малко над 4 часа.
Независимо дали карате на ток или бензин, Explorer минава почти навсякъде. Разполагате със 7 различни режима според терена, включително телене на каравана или ремарке. Шасито се държи стабилно в завоите, няма много клатушкане, типично за офроудърите. Имате увереност, особено при изпреварване с огромната тяга. Спокойно може да минете през снежни преспи, кал и пясъци.
Отвътре Explorer предоставя най-доброто, което е измислено в Америка като комфорт и практичност. Предните седалки са с отопление и охлаждане, задните също са с подгряване, както и волана. Разполагате със 7 места, които да конфигурирате както пожелаете. В салона има цели 12 поставки за напитки, а отзад дори контакт 220 волта освен двата типа USB изходи отзад. Само ще ви трябва преходник от американския стандарт. Основният дисплей е 10,1-инчов сензорен, аудиосистемата B&O с 14 говорителя. При сгъване на седалките вътре получавате обем от 2274 литра, което може да е достатъчно да пренесете покъщнината си. Допълнително имате и 123 литра в ниши и жабки. Това е автомобил, създаден да пресича континенти, да навлиза в гори и степи, да бъде верен приятел в приключенията. Независимо къде сте тръгнали.
Разходът когато имате пълен заряд в батерията е 2,9 л/100 км, който е реален и го постигнахме. Автомобилът е екипиран с полуавнотомна система, която управлява сама автомобила. Към технологията получавате адаптивен круиз контрол в функция за спиране и тръгване, разпознаване на пътните знаци и следене на средата на пътната лента. Както и спирачен асистент при задна скорост.
Explorer плъг-ин хибрид е един от 18 нови електрифицирани автомобила, които Ford представи до 2021. А тепърва предстоят електрическите версии.
