Wabtec Corporation, базирана в САЩ, и англо-австралийската компания Rio Tinto обявиха поръчка за четири електрически локомотива FLXdrive, които ще се използват в железопътната мрежа на минна компания в Австралия.

Поръчката на четири напълно електрически локомотива ще доведе до намаляване на въглеродните емисии с 50% до 2030 г. Rio Tinto поръча най-новата версия на електрическия локомотив с батерии FLXdrive, който разполага с енергиен капацитет от 7 мВч, което е три пъти повече от капацитета на прототипа, пуснат миналата година.

След планиране на пътния маршрут от мината на Rio Tinto до пристанището в западна Австралия очакваме FLXdrive да намали разходите за гориво и вредните емисиите с двуцифрен процент на влак. Локомотивът, които ще се използва за превоз на от мините до пристанищата ще се зарежда в специално изградени зарядни станции позиционирани на пристанището или мината. Чрез регенеративна спирачна система, която взема енергия от влака и я използва за презареждане на бордовите батерии се генерира допълнителна енергия, докато влаковете са в движение. Софтуерната система на Wabtec за управление на енергията ще определи времето за презареждане на батериите по маршрута, като определи най-икономичната работа на локомотива по време на пътуването. Пълното електрифициране на железопътните локомотиви на компанията ще доведе до спад на дизеловите въглеродни емисии на Rio Tinto с около 30% годишно. Изпълнителният директор на пристанищни и железопътни услуги в Rio Tinto, Ричард Коен заключи: „Постигаме напредък в усилията си да намалим въглеродните емисии от обхват 1 и 2 с 50 процента до 2030 г. Wabtec ще достави акумулаторните локомотиви FLXdrive на Rio Tinto през 2023 г. След като бъде доставен, локомотивът ще бъде изпробван в контролирани среди и тестван по редица критерии за безопасност и функционалност. Добивната компания планира да използва локомотивите в множество приложения, включително в главната си линия.”