Бизнес

Dacia има фабрично оцветени маски на броните

Простите неща в природата са най-работещи. За да се справят по-добре с всекидневните драскотини, новите Dacia Sandero Stepway и Duster вече разполагат с фабрично оцветени маски на броните. Санам, дизайнер цветове и тапицерии за марката Dacia, ни разказва за естетическите, икономическите и екологичните предимства на техния производствен процес: “Боядисаните маски на броните променят цвета си след време. Фабрично оцветените маски са дълготрайни.”

Маските на броните са парчетата пластмаса, разположени под предната и задната броня, които предпазват долната част на автомобила от ежедневното износване. Маските на броните също служат за подобряване на цялостната естетика на броните. Вярна на прагматичния си начин на мислене и постоянното търсене на това, което е от съществено значение, марката Dacia преосмисля начина, по който са направени маските на броните, като избира парчета от фабрично оцветени пластмаси.

„Дизайнът на маската на новите Dacia Sandero Stepway и Duster демонстрира нашата цел да предоставим на клиентите интелигентни решения, които се фокусират върху най-значимото, за най-добро съотношение цена-качество, без никога да се жертва естетиката. Това се постига чрез разработване на ефективни производствени процеси, които също вземат предвид екологичните проблеми“, обяснява Санам.

Традиционният начин за направа на маските на броните е двуетапен процес. Първо, пластмасов материал, известен като полипропилен, се инжектира в матрицата, за да придаде крайната форма на детайла. След това той може да бъде боядисан или покрит с щамповано парче – хром например – за подобряване на крайния вид.

Новите Dacia Sandero Stepway и Duster разполагат с маски на броните, които са фабрично оцветени. Това означава, че пластмасовият материал, използван за направата на детайла, е вече оцветен. Следователно цветът никога не се променя, за разлика от обикновения слой боя.

Санам продължава: „Когато боядисвате външна част, като например маска на броня, дори и да използвате силно устойчиви бои, обичайните неравности и драскотини при експлоатацията на автомобила, ще променят боята, понякога дори ще я свалят изцяло. Използвайки фабрично оцветени части, цветното покритие издържа много по-дълго.“

Неравностите и драскотините, които маските на броните неизменно получават, ще оставят следа, но тези следи ще бъдат практически невидими, тъй като оригиналният цвят ще остане непроменен.

Този производствен процес гарантира маски на броните с дълготрайни цветове и дори се възползва от подобрение на дизайна, като заменя черните части за сиви… те са също толкова здрави, без допълнителни разходи и изглеждат далеч по-елегантни.

Нека не забравяме и потенциалните спестявания за собствениците, които вече няма да имат нужда от подмяна на частта след незначителна драскотина, само за да поддържат цялостния външен вид на своите Sandero Stepway или Duster.

В производствените процеси семплият подход е изключително важен. В този смисъл фабрично оцветените маски на броните се изработват в една стъпка – впръскване на пластмаса – за разлика от поне две стъпки за маски, които са боядисани или по-късно монтирани с други части. Бонус са по-ниските производствени разходи, които са в полза на крайните клиенти, и по-екологичният процес.

Що се отнася до околната среда, фабрично оцветените маски на броните предлагат много повече. Както казва Санам: „Еднокомпонентната част – тук това е пластмаса – е много интересна от гледна точка на рециклирането. Обратното също важи: когато имате маска за броня с хром или други материали, може да не успеете да рециклирате толкова лесно такива части. Днес намирането на начини за рециклиране на части е от съществено значение за дизайнерите на Dacia.“

Кръговата икономика е фундаментален аспект от цялостния подход на Dacia: „Фабрично оцветените маски на броните са пример за прагматичния подход на марката: намиране на начини за създаване на стойност за клиента, проектиране на автомобили с производствени процеси, които са стабилни, рентабилни, интелигентни и които включват понятията за кръгова икономика и рециклиране, които сега са съществени точки както за Dacia, така и за Групата.“

В този смисъл концептуалният модел Bigster дава поглед към бъдещето на Dacia. И Санам е очевидно развълнуван: „Бъдещето на марката е особено вълнуващо. Ще останем верни на основните си принципи, но ще се разклоним към нещо по-„открито“ и все по-стабилно. И когато говорим за това, че е „стабилно“, това означава да обмислим внимателно как използваме материалите. Дълго обмисляхме пластмасите и смятаме, че използвайки рециклирани и рециклируеми пластмаси ще ускорим стратегията, която представихме с концептуалния модел Bigster, чрез създаване на модели които са все по-вълнуващи и имат по-добро съотношение цена-качество.“

Много защитни части на концептуалния модел Bigster са направени от рециклирани и рециклируеми материали.

Categories: Бизнес, Мобилност

Tagged as:

Вашият коментар?