Бизнес

История на цветовете, как Renault промени света

Въпреки все по-широката гама от екстериорни цветове, т. нар. „неутрални“ цветове като бяло, черно и сиво са най-популярните за купувачите на нови автомобили. В този контекст Renault е марката, която поставя най-много цветове на пътя в Европа. Франсоа Ф

Бяло, черно, сиво. Наблюдението е ясно: както всяка година през последните 10 години, цветовете, доминиращи в автомобилната индустрия, са доста скучни. Те представляват близо 70% от моделите, продавани в цял свят, според доклад за популярността на автомобилните цветове от Axalta, водещ доставчик на автомобилни бои. Ако разгледаме отблизо, все още най-популярният цвят е бял, който се използва за 38% от новите автомобили, продавани по целия свят, следвани от черния (19%) и сивия (15%).

В края на Втората световна война европейската автомобилна индустрия възобновява дейността си без да се фокусира върху цветовете. Предстои марката Renault да направи първите крачки в разнообразяването на гамата от налични цветове. Всичко започва през 50-те години с посещение на изпълнителния директор на General Motors. Приветстван от тогавашния шеф на Renault Пиер Лефашо, той не се поколебава да изрази мислите си, когато вижда производствените линии: на тези автомобили им липсва веселие! Важно е да се отбележи, че по това време Съединените щати имат голямо разнообразие по отношение на цвета на автомобила: от ябълково зелено до бонбонено розово, улиците са цветни…

В същото време Пол Маро, талантлив и известен декоратор, се свързва с Пиер Лефашо, с предложение да добави цвят към прекалено „скучното“ предложение на Renault, което вече не е адаптирано към желанията на потребителите. Така през 1953 г. започва сътрудничеството между Пол Маро и Renault. В допълнение към репутацията си в сектора на текстила и тапетите, Маро се утвърждава като автомобилен цветен консултант… нова професия, създадена от тази дама. „Именно на нея дължим въвеждането на истински открояващи се цветове в гамата на Renault, които допринасят за успеха на Dauphine, предлаган по онова време с богата палитра от 30 пастелни нюанса…“ заявява Франсоа Фарион, директор дизайн цветове и тапицерии в Renault. На Пол Маро дължим и създаването на отдела за цветове и тапицерии на Renault.

Очевидно е, че Renault и цветовете имат дългогодишен романс. През годините, сред морето от неутрални цветове, Renault продължава да се откроява с по-цветна оферта от средностатистическия производител на автомобили. Например, всички помнят първото поколение на Renault Twingo… По това време марката Renault променя правилата по отношение на цветове! Автомобилът е представен в мрежата през март 1993 г. в четири цвята: син ултрамарин, кораловочервен, зелен кориандър и индийско жълто. „Жабата“ – както е наричан моделът навремето – белязва своето време. Франсоа Фарион уточнява, че дори не е предлаган в бяло. Смело, нали?

Що се отнася до Renault Captur, моделът дължи част от успеха си на възможностите си за персонализация, 80% от продажбите му са в двуцветна каросерия. Актуалният модел предлага до 90 комбинации за персонализиране на екстериора. Истински „плюс“ за клиентите, които искат да изразят своята индивидуалност чрез избора си на цвят на автомобила! И с основателна причина, ако трябва да вярваме на Франсоа Фарион:

Вярна на своята философия, марката Renault е избрала да се фокусира повече от всякога върху цветовете за настоящите си модели. Според Франсоа Фарион: „Марката винаги е търсила цветовете във всекидневието.“ Франсоа допълва, че една от целите на марката е „да внесе цвят по улиците“.

Но според него цветовете неминуемо ще се променят: „Бъдещето налага да се работи повече върху други елементи, отколкото само върху тялото на цвета. Идеята ни е да постигнем нещо, което е малко по-фино и малко по-изтънчено.“

Как? Като се наблегне на играта с асоциации, текстури или интерференционни ефекти, благодарение на технологията, която подобно на модата и тенденциите се развива!

Categories: Бизнес, Мобилност

Tagged as:

Вашият коментар?