Автомобилът зарежда до 80% за 18 мин, отдава ток на велосипеди и тротинетки
Колко неща се промениха за 45 години при Hyundai? Изцяло електрическият Ioniq 5 е духовен наследник на Hyundai Pony, първият сериен автомобил на компанията. Моделът е първият от отделения като бранд Ioniq и използва специалната електрическа платформа Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Ioniq 5 предлага иновативен интериорен дизайн с екологични материали в много допирни точки, високи нива на комфорт и всичко това е съчетано с ултра бързо зареждане и функция Vehicle-to-Load (V2L), както и усъвършенствани функции за свързване и помощ на водача, които ще предлагат върховно изживяване в автомобила, като същевременно гарантират ненадмината безопасност.
С модела дебютира и нова дизайнерска идентичност. Предната част на автомобила е оборудвана с първия капак на Hyundai, който минимизира наличието на фуги между панелите за оптимална аеродинамика. Предната броня е дефинирана от привличаща вниманието V-образна форма, включваща отличителни дневни светлини, които осигуряват светлинен подпис, уникален за Ioniq 5. Тези малки пикселовидни модули могат да бъдат намерени и в задната част на автомобила.
Отстрани дръжките на вратите се сливат с купето като автоматично излизат при нужда, за да се осигури изчистен дизайн и подобрена аеродинамична ефективност. Концепцията на дизайна на Ioniq 5 показва поредния пример за дизайна на „Параметрична динамика“ на Hyundai, видян за първи път на изцяло новия Tucson. Силната форма на С-колона, вдъхновена от концепцията 45 на Hyundai, дава на Ioniq 5 командно присъствие, ясно разпознаваемо от разстояние.
Темата Living Space преминава през целия интериор, най-вече въплътена от универсалната подвижна централна конзола, която може да се плъзне назад с цели 140 мм. Тя, заедно с равния под, където се съхраняват батериите, позволява по-голяма свобода на движение в автомобила.
Ioniq 5 е оборудван и с електронно регулируеми предни седалки. Седалките се накланят до оптималния ъгъл, предлагайки безтегловност за пътника. Hyundai намали дебелината на предните седалки с 30 процента, осигурявайки повече място за седналите на втория ред.
Много от неговите интериорни допирни точки – седалки, обшивка, облицовки на врати, под и подлакътник – използват екологични материали, като рециклирани пластмасови бутилки и естествена вълна, екообработена кожа с екстракти на растителна основа и био боя с растителни екстракти.
Клиентите могат да избират измежду две опции за батерия: 58 кВтч или 72,6 кВтч, като и две разпределения на електрически двигатели, или само със заден двигател, или с преден и заден двигател. Всички варианти осигуряват изключителен електрически пробег и осигуряват максимална скорост от 185 км/ч. В горната част на гамата електрически двигатели има опция за задвижване на всички колела (AWD), съчетана с батерия с капацитет 72,6 кВч, произвеждаща комбинирана мощност над 300 к.с. и 605 Нм въртящ момент. Тази конфигурация може да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,2 сек. Когато е оборудван със задно предаване (2WD) и батерия с капацитет 72,6 кВч, максималният пробег на Ioniq 5 ще бъде около 470-480км, в съответствие със стандарта за хармонизирана лека процедура за тестване на леки превозни средства (WLTP).
E-GMP на IONIQ 5 може да поддържа инфраструктури за зареждане 400V и 800V. Платформата предлага 800V възможност за зареждане като стандарт, заедно с 400V зареждане, без да са необходими допълнителни компоненти или адаптери. Системата за зареждане е първата патентована в света технология, която управлява двигателя и инвертора, за да увеличи до 800V съвместимост на зареждане.
Със зарядно устройство с мощност 350 кВт, Ioniq 5 може да зарежда от 10 до 80 процента само за 18 минути. Потребителите на IONIQ 5 трябва да зареждат автомобила само за пет минути, за да получат 100 км пробег, според WLTP.
Ioniq 5 предоставя и иновативна функция V2L, която позволява на клиентите свободно да използват или зареждат всякакви електрически устройства, като електрически велосипеди, скутери или къмпинг оборудване, превръщайки Ioniq 5 в зарядно устройство на колела.
Функцията V2L може да достави до 3,6 кВт мощност. Портът V2L се намира под седалките на втория ред и може да се активира, когато Ioniq 5 е включен. Втори V2L порт е разположен на порта за зареждане от външната страна на автомобила. Използвайки конвертор, клиентите могат да зареждат мощно електрическо оборудване. Външният порт осигурява захранване дори когато автомобилът е изключен.
За първи път в Hyundai, Ioniq 5 разполага с дисплей с виртуална реалност (AR HUD), който по същество превръща предното стъкло в дисплей. Също така е оборудван и със следващото ниво на Hyundai SmartSense, усъвършенствана система за подпомагане на водача, осигуряваща най-високите нива на безопасност и удобство на пътя. Това е първият модел на Hyundai, който предлага Highway Driving Assist 2 (HDA 2). Други системи за подпомагане на шофирането включват усъвършенствана автономна аварийна спирачка (FCA), асистент за избягване на сблъсък с обекти в сляпото петно (BCA), интелигентен асистент за ограничаване на скоростта (ISLA), предупреждение за внимание на водача (DAW) и асистент за дълги светлини (HBA).