4 колела

Porsche пусна базова версия на Taycan

Porsche лансира четвъртия вариант на своя първи изцяло електрически спортен седан. Новият модел се нарежда до Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4S. Той е със задно предаване и се предлага с два размера на батерията: със стандартната Performance новият модел от базово ниво предоставя 408 к.с. в режим на усилена мощност с Launch Control. Това увеличава изходната мощност до (476 к.с) с опционалната батерия Performance Plus. Номиналната мощност е съответно 326 к.с. или 380 к.с.

Като най-младия член на моделното семейство, Taycan включва от самото начало новите характеристики, въведени в другите версии при смяната на моделната година. Например функцията Plug & Charge позволява удобно зареждане и плащания без необходимост от карти или приложение: веднага след включване на зарядния кабел Taycan установява криптирана комуникация със съвместимата с Plug & Charge зарядна станция. След това процесът на зареждане започва автоматично. Плащанията също се обработват автоматично.

Както при другите варианти опционалното оборудване включва цветен Head-up дисплей и бордово зарядно устройство с капацитет на зареждане до 22 kW. С Functions on Demand (FoD) водачите на Taycan могат да купуват различни допълнителни функции за комфорт или помощ, когато е необходимо. Алтернативният вариант е да ги запазват за ограничен период. Това е възможно след доставянето на автомобила както и за оригиналната конфигурация на спортния автомобил. Активирането онлайн означава, че не е необходимо да се посещава сервиз. Към настоящия момент това е възможно за системата за интелигентно управление на пробега Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), системата за електрическо сервоусилване Power Steering Plus, активния асистент за придържане в лентата Active Lane Keeping Assist и за функциите Porsche InnoDrive.

Едностепенна батерия Performance с брутен капацитет от 79,2 кВтч се предлага като стандартно оборудване. Двустепенната батерия Performance Plus се предлага като допълнителна опция. Нейният брутен капацитет е 93,4 кВтч. Пробегът съгласно WLTP е съответно до 431 или до 484 километра.

Taycan ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди с всяка от двете батерии. Максималната скорост също е 230 км/ч при двете конфигурации, докато максималният капаци-тет на зареждане е до 225 kW (батерия Performance) или до 270 kW (батерия Performance Plus). Това означава, че и двете батерии могат да бъдат заредени от 0 до 80% за 22,5 минути и че мощността за следващите 100 километра се постига само след пет минути.

Впечатляващо ускорение, тяга, типична за спортен автомобил, и изключителна, постоянно налична мощност – новото входно ниво на моделната линия Taycan също съдържа тези преимущества.

Постоянно възбуденият синхронен двигател на задната ос има активна дължина от 130 мм и е със същата дължина като оборудвания на Taycan 4S. Импулсно управляваният инвертор на задната ос работи при сила на тока до 600 ампера.

Освен постоянно възбудения синхронен двигател на задната ос архитектурата на задвижване съдържа също 2-степенна трансмисия. Също като при събратята му в моделната гама неговите акценти включват интелигентно управление на зареждане-то както и образцова аеродинамика. Със стойност на Cd от 0,22 аеродинамиката значително допринася за ниския разход на енергия и съответно за по-големия пробег. Максималната рекуперирана мощност е 265 kW.

Със своя изчистен, пуристичен дизайн Taycan ознаменува началото на нова ера. Същевременно той запазва разпознаваемото ДНК на дизайна на Porsche. Отпред електрическият спортен автомобил изглежда особено снижен и широк със силно контурирани калници. Силуетът му е оформен от спортната линия на покрива, спускаща се към задната част, а изявените странични секции са силно характерни. Елегантно-то купе, впечатляващо приближената задна С-колона и изразените рамене на кални-ците създават рязко подчертана задна част, типична за марката. Тези характеристики са допълнени от иновативни елементи като сякаш стъкления надпис за логото на Porsche в лентата на задните светлини.

Отличителните черти на Taycan в неговото моделно семейство включват аеродинамично оптимизирани 19-инчови джанти Taycan Aero и черни анодизирани спирачни апарати. Предната престилка, страничните прагове и задният дифузьор в черен цвят са същите като при Taycan 4S. Предните LED фарове са стандартно оборудване.

Кокпитът на Taycan ознаменува началото на нова ера през 2019 г. със своята ясна организация и напълно нова архитектура. Свободностоящият, извит инструментален клъстер оформя най-високата точка на таблото. Това поставя ясен фокус върху оста на водача. Другите елементи включват централен 10,9-инчов дисплей за информация и развлечение и опционален дисплей за пътника отпред.

Като стандартно оборудване Taycan се предлага с частичен кожен интериор, както и с предни комфортни седалки с 8-степенно електрическо регулиране. Автомобилът съдържа две багажни отделения: 84 литра отпред и до 407 литра отзад.

Taycan е също първият модел на Porsche, който се предлага с интериор изцяло без кожа. Интериори, изработени от иновативни рециклирани материали, подчертават устойчивата концепция за електрически спортен автомобил.

Porsche използва централно свързана контролна система за шасито на Taycan. Интегрираната система Porsche 4D Chassis Control анализира и синхронизира всички системи на шасито в реално време. Както стандартното окачване със стоманени пружини на Taycan, така и опционалното адаптивно въздушно окачване с трикамерна технология са допълнени от системата за електронно управление на амортисьорите PASM (Porsche Active Suspension Management – Активно управление на окачването на Porsche).

Адаптивното въздушно окачване е оборудвано също с функция Smartlift. Това позволява Taycan да бъде програмиран така, че да увеличава автоматично пътния си просвет на определени повтарящи се места като неравности на пътя или гаражни алеи. Функцията Smartlift може също активно да влияе върху височината на автомобила при пътувания по магистрала и да регулира пътния просвет с цел най-добрия компромис между ефективност и комфорт на шофиране.

Част от стандартното оборудване на Taycan са и 6-бутални  отпред и 4-бутални отзад алуминиеви моноблокови фиксирани спирачни апарати. Вътрешно вентилираните спирачни дискове имат диаметър от 360 мм отпред и 358 мм отзад. Спирачните апарати са с черно анодизирано покритие.

Допълнителна опция са високопроизводителните спирачки с повърхностно покритие Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Техните дискове са с диаметър 410 мм отпред и 365 мм отзад.

Porsche отбеляза успешно начало на изцяло електрическата ера, като достави малко над 20 000 броя Taycan на клиентите през 2020 г. в световен мащаб. В Норвегия към момента Taycan представлява 70% от всички продадени модели Porsche, а в началото на ноември хилядният норвежки клиент на Taycan получи своя автомобил, след като продажбите на Porsche в Норвегия нараснаха над два пъти. Електрическият спортен автомобил вече е получил около 50 международни награди, преди всичко на своите основни пазари Германия, САЩ, Обединеното кралство и Китай. Новият Taycan със задно предаване държи също Световния рекорд на Гинес за най-дълъг дрифт с електрически автомобил, след като беше шофиран странично без прекъсва-не точно 42,171 километра.

Първите бройки Taycan със задно предаване ще се отправят към дилърствата в средата на март 2021 г. Цените в Германия започват от 83 520 евро.

Categories: 4 колела, Мобилност

Tagged as: ,

Вашият коментар?