4 колела

Nissan тества новия Qashqai

Третото поколениe на кросоувъра пионер на Nissan се подготвя за официалното си представяне през пролетта на 2021

В ход е финалната подготовка за представянето на третото поколение на компактния кросоувър Nissan Qashqai, който промени автомобилния пазар в Европа и породи много имитатори. Прототипи на изцяло обновения модел изминават последни тестови километри по пътищата на Европа, в очакване да зададат нови стандарти при компактните кросоувъри, със старта на продажбите през 2021г.

Изцяло обновеният Qashqai ще надгради позициите си на създател и олицетворение на сегмента на компактните кросоувъри в Европа, стъпвайки на новата CMF-C платформа на Алианса – символ на съвременни инженерни решения, иновации и модерни технологии.

Второто поколение на модела, влязло в продажби през 2014г., генерира над милион продажби.

“Новият Qashqai ще промени изцяло очакванията на клиентите по отношение на семейния автомобил. Комфорт, съвършенство и технологии като при автомобилите от високия клас, в съчетание с удоволствие от шофирането, което би удовлетворило и най-претенциозните водачи и пътници.  Благодарение на иновативната технология e-POWER вярваме, че потребителите ще се влюбят в усещането, което създава шофирането на автомобил с електрическо задвижване, без да се притесняват за автономния пробег“, коментира Джанлука де Фичи, председател Nissan за регион AMIEO – Африка, Среден Изток, Индия, Европа и Океания.

За третото поколение, от Nissan запазиха водещите принципи, които движеха концепцията, дизайна и развитието на Qashqai –  елегантен дизайн, съвременен интериор и ефективни двигатели, съчетани с високо качество на изпълнението и  усещане за шофирането като при автомобилите от високия клас.

Запазена е традицията развитието на стила и дизайна на новия Qashqai да се води от Европейското Дизайн Бюро в Лондон, а инженерните решения от Европейския Технически Център на Nissan в Кранфийлд, Бедфордшър в Обединеното Кралство. 

Новият Qashqai е първия модел за Европа, който стъпва на CMF-C платформата, която представлява модерна конструкция и технологична инфраструктура.

Водещо при разработване на инженерната концепция е запазването на настоящите пропорции на Qashqai, които се явяват ключови за успеха му, а именно – удобно придвижване в градска среда и лесно паркиране, съчетани с отлично вътрешно пространство.

Що се отнася до конструкцията на купето, при нея е използван по-лек материал, както и усъвършенствани техники за щамповане и заваряване, за да се увеличи якостта, но и да се намали теглото. За първи път задната врата на хечбека е направена от композитен материал, което спестява 2,6 кг.

Използването от Nissan на ултра високоякостна стомана (UHSS), се е увеличило с 50% в структурата на новия Qashqai. UHSS материалът осигурява възможно най-високата якост на опън на купето където е необходимо, но без значително увеличение на  теглото. Традиционно материалите с по-висока якост на опън създават проблеми при заваряване или присъединяване към други части на конструкцията. В купето на Qashqai е използвано структурно свързване, за да се образува армировка и връзки с висока якост, на местата където A, B и C-колонките се свързват към покрива и пода на автомобила.

Предните и задните врати, предните калници и предният капак са изработени от алуминий, което осигурява намаляване на общото тегло с  21 кг.

Общото предимство за клиентите, благодарение на модерните производствени технологии е, че теглото на каросерията, е намалено с 60 кг и има 41% по-голяма твърдост от предишния модел.

Новият Qashqai е част от дългосрочната стратегия на Nissan за електрификация. Моделът ще предлага две решения за задвижване – гъвкав и ефективен 1,3 литров бензинов двигател с мека хибридна технология и иновативната система на Nissan e-POWER – задвижване чрез електрически мотор, което предлага вълнуващо моментално ускорение и внася EV усещане при шофирането на Qashqai, без притеснения за автономността на пробега.

Стремежът към максимална ефективност е залегнал в развитието на модела от самото начало. Гъвкавият, 1,3 литров двигател ще се предлага с две мощности, комбиниращи високо динамични характеристики с намалени разход на гориво и вредни емисии.

За подобряване на показателите на ефективност и намаляване разхода на гориво и вредни емисии спомага и плоския под, който осигурява оптимално преминаване на въздушния поток под автомобила. Новост в тази посока са и активните въздуховоди на решетката, които остават затворени за осигуряване на по-добра аеродинамика и се отварят само при необходимост от охлаждане на двигателя.

e-POWER

Иновативният дух на Nissan, който се нарича Nissan Intelligent Mobility, е широко застъпен в новия Qashqai. Едно от доказателствата за това е внедрената за първи път в Европа, иновативна система за задвижване – e POWER. Тя представлява напълно електромоторно задвижване, т.е. всички колела на автомобила се задвижват благодарение на електромотор. e-POWER се състои от високо волтова батерия и задвижване, в което е интегриран бензинов двигател,  електрически генератор, инвертор и електромотор. При конвенционалните хибридни системи, колелата се задвижват от електромотор и бензинов двигател. При иновативната система e-POWER бензиновият двигател не е свързан с колелата; той просто зарежда батерията. И за разлика от изцяло електрическите автомобили, източникът на енергия е по-скоро двигателят, а не самата батерия.

Основната разлика с конвенционалните хибриди е, че електромоторът е с размер като  при електрическите автомобили, което осигурява онова мощно моментално ускорение, в което собствениците на EV автомобили са просто влюбени. Задвижваният от двигателя генератор поддържа заряда на батерията, но може и да подава електричество директно към електромотора, осигурявайки допълнително мощност.

“Модерните и ефективни системи за задвижване са олицетворение на иновативния дух на Nissan. e-POWER предоставя на потребителите всички ползи от шофирането на електрически автомобил, без никакви компромиси. Когато говорим за Nissan Intelligent Mobility, e POWER е перфектната илюстрация.” завява Дейвид Мос, Регионален Старши Вицепрезидент Развойна Дейност .

През 2007 г., когато Qashqai беше представен, нямаше аналог на пътя. Позицията за  сядане беше леко повдигната, което позволяваше по-добра видимост по пътя напред, но цялостният му отпечатък беше същият като неговите връстници от хечбек С-сегмента. Опциите му с бензинови и дизелови двигатели бяха пестеливи и ефективни, но имаше и версия със задвижване на всички колела за онези клиенти, които се нуждаеха от допълнително сцепление в трудни условия. Накратко, той предлага отличен баланс между компактните размери на хечбека и усещането за здравина и подобрена видимост характерни за SUV. По този начин той съчетава най-доброто от двата свята, като премахва бариерите пред възможността за притежаване на SUV автомобил. Прогнозирането на продажбите на новия модел, което не бе просто подмяна или фейслифт и който нямаше преки конкуренти, беше предизвикателство. Като цяло прогнозите за продажби за Европа са около 100 000 броя годишно. Калкулациите обаче, не отговаряха на реалността и само няколко месеца по-късно беше добавена допълнителна смяна във фабриката на Nissan в Съндърланд, Великобритания, за да отговори на търсенето. Продажбите продължават да се увеличават всяка година. През 2008 г. излиза Qashqai + 2, добавяйки сгъваем трети ред седалки в по-голям багажник благодарение на по-дългото си междуосие. През 2010 г. бе лансиран фейслифт, който подобри сериозно екстериора, предвид факта, че голяма част от клиентите на Qashqai идват от горните сегменти. По времето на замяната му през 2014 г. от второто поколение Qashqai, 17 директни конкуренти вече бяха последвали Nissan на пазара със собствени кросоувъри. Въпреки пристигането на много европейски конкуренти, първото поколение Qashqai продава средно над 200 000 бройки годишно през целия си живот. Второто поколение Qashqai се появи в Европа през 2014 г. с по-впечатляващ дизайн, по-ефективни двигатели, осъвременени и по-интуитивни технологии. Той счупи рекорд в Обединеното кралство, превръщайки се в автомобилът, произведен във Великобритания, който най-бързо достигна забележителните 500 000 броя продажби. Към днешна дата в Европа са продадени над 3 милиона бройки Qashqai – и над 5 милиона в световен мащаб. На пазара вече има 26 преки конкуренти на настоящия Qashqai, а сегментът, който той създаде продължава да расте ежегодно.

Когато пристигне през 2021 г., изцяло обновеният Qashqai ще вдигне още повече летвата в сегмента с поразителен дизайн, комфорт, динамично задвижване, ефективност и удобни технологии. „С натрупания опит, експертиза и взаимоотношения с клиентите, които сме създали от представянето на първото поколение Qashqai до сега, ние се намираме в уникалната позиция да затвърдим статута си на любим кросоувър в Европа. Новият Nissan Qashqai е създаден да повиши изживяването на нашите клиенти при шофирането, чрез елегантен и динамичен дизайн, иновативна и полезна технология, съчетани с висока ефективност“, каза Марко Фиораванти, Вицепрезидент Продуктово Планиране за Европа в Nissan.

Вашият коментар?