Hyundai представи концепцията RM20e Racing Midship Sports Car на международното автомобилно изложение в Пекин 2020 г. Това реално е опипване на почвата за бъдещ електрически хотхеч. А тук всичко е в изобилие. 810 к.с. и 960 Нм, от 0 до 100 км/ч за под 3 сек, до 200 км/ч за под 10 сек.

Батерията е 60 кВтч, волтажът 605V. Електромоторът задвижва задната ос, системата е с 800V за зареждане. Естествено купето е с две врати и две седалки.

Проектът RM стартира през 2012 и миналата година видяхме първият електрически състезателен автомобил на Hyundai за eTCR: Veloster N eTCR, представен на автомобилното изложение във Франкфурт. Моделите на RM са подложени на тежки тестове, за да проверят технологията, която трябва да се появи в N модели.

Новият електрически RM20e представлява нова революционна глава за електрическа производителност за серията Racing Midship, а N инженерите продължават да събират ценни прозрения за динамиката на нулевите емисии.
Електрифицираната RM платформа ще продължи да се развива заедно с растежа на стратегическото партньорство на Hyundai с Rimac, което улесни съвместното разработване на прототипите BEV, така и на FCEV. Hyundai Motor Group е определила стратегически план за внедряване на 44 екологични модела до 2025 г., като марката Hyundai N има основна отговорност за екологията.

Компанията създаде бранда N за по-спорните си модели, а базата е на пистата

Нюрбургринг, една от най-техничните писти в света. Всяка кола, участваща в тестовете, прави по 420 до 480 обиколки на сухо и мокро трасе, симулирайки над 160 934 км тежко шофиране само за четири кратки седмици.