Нов подход към съществуващото производство на карбонов полимер е открил Nissan. Нарича се компресиран трансфер на смола. Съществуващият метод включва формиране на въглеродни нишки на слоеве и инжектиране на смола в тях. Инженерите на Nissan са успели да симулират пропускливостта на смолата във въглеродните нишки и да визуализират поведението на смолата в матрицата, използвайки сензор за температура. Резултатът от техниката е висококачествен полимер – carbon fibre reinforced plastics (CFRP), произведен за по-бързо време. Материалът се използва в производството на самолети, ракети и спортни коли. В автоиндустрията на него разчита предимно BMW.

Целта на Nissan е да въведе карбоновия полимер в масовото производство и да съкрати времето за продукция с 80% спрямо съществуващите в момента методи за употребата му. Дали тогава да не очакваме новото поколение GT-R от карбонов полимер? Защо не.