4 колела

Mercedes S-клас плъг-ин чак през 2021

Mercedes-Benz S-Klasse, V 223, 2020 Mercedes-Benz S-Class, V 223, 2020

Mercedes-Benz представи новото поколение на S-клас – W220. От пускането й на пазара през 1951 г. над 4 милиона лимузини са доставени на клиенти по целия свят. Новото поколение на модела е радикално ново и с доста по-футуристичен и технологичен интериор.

Автомобилът има второто усъвършенствано поколение MBUX (Mercedes-Benz User Experience). На борда на автомобила има до пет екрана, някои от тях с OLED технология. С натискането на един бутон новият 3D дисплей на шофьора за първи път позволява пространствено възприемане на картината с истински 3D ефект, благодарение на функцията за проследяване на погледа.

Mercedes-Benz S-Klasse, V 223, 2020 Mercedes-Benz S-Class, V 223, 2020

MBUX разпознава и предвижда желанията на пътуващите в автомобила благодарение на вградените в контролните панели камери. Системата интерпретира посоката на главата, движенията на ръцете и езика на тялото и отговаря със съответните функции на превозното средство. Например, ако шофьорът погледне през рамо към задния прозорец, интериорният асистент автоматично отваря слънчевия люк.

Изчислителната мощност на MBUX е увеличена с 50% в сравнение със системата в предишния модел. Честотната памет е 41,790 MB/s.

Големият хед-ъп дисплей е с добавена реалност. Когато се използва навигация, анимираните стрелки за посоките са прецизно планирани върху пътната лента.

Диаметърът на завиване на автомобила е редуциран до 2 метра при управлението на задния мост, а максималният ъгъл на завиване е 10°. Има 10 различни програми за масаж. Капацитетът на багажника е увеличен с 20 литра до 550 литра в сравнение с предишния модел.

Mercedes-Benz S-Klasse, V 223, 2020Mercedes-Benz S-Class, V 223, 2020

Революционната технология за фарове Digital Light позволява напълно нови функции, например прожектиране на предупредителни символи и знаци по пътя напред. Повече от 50 електронни компонента в новата S-класа могат да бъдат актуализирани по безжичен път (over-the-air). Това включва цялата инфотейнмънт система MBUX, дисплея на шофьора, системите за подпомагане на шофирането и системите за осветяване Multibeam LED и Digital Light.

Когато автомобилът е застрашен от страничен удар, купето на превозното средство може да бъде повдигнато едностранно до 8 сантиметра от системата за активно въздушно окачване E-Active Body Control в рамките на няколко десети от секундата. Контролните системи анализират ситуацията при шофиране и регулират окачването до 1000 пъти в секунда.

В новата S-класа за първи път е вградена фронтална въздушна възглавница за задните места, която при челни сблъсъци може значително да намали натоварването в областта на главата и шията на пътниците. Повече от 98 кг компоненти, изработени от ресурсоспестяващи материали, са използвани в новата S-класа. Броят на компонентите, които съдържат рециклирани материали, вече е 120 – повече от два пъти повече, отколкото в предходния модел. Други 40 кг са изработени от възобновяеми суровини.

Първоначално новата S-класа идва с шестцилиндров бензинов и шестцилиндров дизелов двигател в различните вариации. На следващ етап на разположение ще бъде и V8 двигател с вграден стартер-генератор (ISG) и 48-волтова бордова електрическа система. През 2021 г. ще бъде представен и плъг-ин хибрид с възможност за изцяло електрически пробег от около 100 километра.

Очаква се от втората половина на 2021 г. S-класата да направи следващата крачка към автономното шофиране. Автоматичният режим Drive Pilot ще позволи автомобилът да се самоуправлява в ситуации, в които натовареността на трафика е висока или на подходящи участъци от магистрали в Германия.

 

Вашият коментар?