Лоши момчета

Караме Skoda Superb 2,0 TSI

Бензинът все още има с какво да изненада

IMG_20200807_151340

Има нещо много символично в композицията на бензиновия Skoda Superb и Потопената църква край Твърдица. „Свети Иван Рилски“ е потопена през 1965 г. заедно със село Запалня, създадено през 15-и век, по време на изграждането на язовир Жребчево. От всички сгради в селото е запазена единствено църквата. Макар и без покрив каменните й стени и сводове разкриват силата на вярата. И до днес те не се предават, а в резултат на отдръпналата се вода достъпът до църквата е възможен по суша. Подобно на нея бензиновият двигател не се предава и продължава да ме изненадва.

IMG_20200807_152148

След като вече представихме плъг-ин версията на Skoda Superb, която много ни впечатли, оказва се, че и бензиновия 2,0 TSI крие аса в ръкава. Хибридният вариант по производствени данни има пробег 930 км, от които 62 км на ток. Но по време на теста ни борд компютъра сочеше 800 км, които така и не достигнахме. При бензина с резервоар 66 л. обаче успяхме да изминем 600 км, а оставаха още 450 от пробега. Да, 1050 л с един резервоар с нормално темпо и разход, сходен до обявения от производителя 6,1 л/100 км. Никак нелош резултат за 190 к.с. и 320 Нм.

IMG_20200808_174807

Това ме връща към 2015 и представянето на новото поколение на Superb, което сега бе подложено на фейслифт. Тогава компанията обяви, че това е най-добрата и кола в историята. И има право. Дизайнът следва идеите от концепцията VisionC, строг е и със сигурност ще остане актуален десетилетия. Колесната база е увеличена с 80 мм, а предният надвес е скъсен с 61 мм, което осигурява по-динамичен вид, но и подобрява управлението. И говорейки за него, Superb се държи възхитително в завоите. Преминавам през прохода от Раковски към Павел баня, пътят е тесен, а шасито на Superb не помръдва и има огромен ресурс. А все пак това е кола, създадена повече за магистрали. Автомобилът има за пръв път Dynamic Chassis Control (DCC) с различни режими Driving Mode Select. В спортния шасито става по-твърдо, както и волана, предавателната кутия се наостря и забавлението започва. Не случайно Skoda инвестира и в моторните спортове, а в последните две години е шампион на България на рали.

IMG_20200808_174911

Пространството отвътре е огромно, а багажникът цели 625 литра, чудесно постижение за триобемен автомобил. Но тук багажната врата е цяла и позволява да товарите много по-големи предмети. Вътре има 29 различни решения от каталога Simply Clever, на който сме големи фенове. А 23 от тях са нови за Superb, 10 премиерни. Сред тях са механичен сгъваем теглич, стойка за таблет отзад и ниша за таблет отпред, USB портове и изход 230 V отзад, джаджа за отваряне на половин литър бутилка с една ръка, джобове в четирите врати за 1,5-литрови бутилки, хитро организиране на багажника. А зад капачката на резервоара има стъргало за лед. Да, това е компанията, която освен Rolls слага чадъри във вратите. И фенерче в багажника.

Във фейслифта има матрични фарове и нова хромирана предна решетка. Тестовата кола е ниво Laurin&Klement, което е най-високото и има красив светъл кожен салон. Инфотейнмънт системата е Amundsen 8 инча или Columbus 9,2 инча. Арматурното табло е 10,25-инчово и може да го конфигурирате според желанията ви. Има отопление на волана и седалките отпред и отзад. Спокойно можем да наречем тази кола създадена да прекосява континенти. За приключения, бизнес и удоволствие.

This slideshow requires JavaScript.

Вашият коментар?