Лоши момчета

Караме най-хардкор машината на Mercedes

AMG GT R е зелен и с това се изчерпва всичко зелено в него

IMG_7338

Със зелен цвят, този автомобил дойде във време, в което всички говорят за екология, като най-бруталното хардкор изпълнение в цялата гама на Mercedes. Ако GT е супер кола, R версията е уличен вариант на състезателната в GT3. Моделът има цели 4 варианта и този е най-пистово ориентираният.

Затова Mercedes го пусна на Нордшлайфе, където направи 7 минути и 10 сек, най-бързо време за кола със задно предаване. Макар и неофициално да сме чували за по-бързи времена от Radical SR8 LM и McLaren P1. Но времето на обиколка показва, че колата наистина е бърза.

IMG_7333

Завиват четирите колела, външните панели са от карбон, има активна аердинамика и допълнителни 74 к.с. към 4,0-литровия туин-турбо V8, който вече е с 585 к.с. и 700 Нм. Времето за ускорение до 100 км/ч е 3,6 сек, а максималната скорост 319 км/ч. Естествено тук няма къде да ги вдигнем. А и окачването дори в комфортен режим е радикално твърдо за неравните улици в Царево и пътищата извън курортния град. Но колата е дяволски добра. Предвидима, усещате безкрайно сцепление и ресурс. Задното крило се регулира механично, както и койлоувърите. А крило отпред се сваля с 40 мм при висока скорост за създаване на граунд ефект, който намалява силата на повдигане отпред с 40 кг при 250 км/ч.

Само тракшън контрола има 9 позиции, които ви позволяват да настроите точно колко искате да ви шава задницата. Звукът от автомобила е покъртителен, със сигурност ще събудите цял град, ако форсирате рано сутрин. Първа предавка в R версията е по-дълга, а седма по-къса. Лоунч контролът тук се нарича Race Start.

В дизайна има нови елементи. Носът е вдъхновен от 300 SL Gullwing, който печели в Панамерикана през 1952 г. и също се монтира на GT3 колата. Следата е увеличена с 46 мм с карбонови раздувки, двигателят е отпред, но разпределението на масата е 47:53, защото предавателната кутия е отзад. Турбините в R версията надуват до 1,35 бара и се въртят с 186 000 оборота. Променена е степента на компресия, изпускателните клапани са третирани с Нанослайд като болида на Mercedes от Формула 1 за по-малко износване.

IMG_7323

Цялата диета с карбон е довела до сваляне на масата с 15 кг спрямо GT S. Ако не ви се струва достатъчно, просто трябва да опитате тази кола. Най-доброто, на което са способни в Афелтербах, а там знаят как да правят автомобили. И то много бързи автомобили. А собственикът му у нас има и друг, още по-рошав GT-R. Не, не е Black Series, който излезе едва преди седмица, а състезателната версия GT3. Един ден може да караме и нея.

IMG_7318

Вашият коментар?