Мобилност

Учени решиха проблема на водородните автомобили

Те са успели да създадат нов, силно порест материал, способен да съхранява водород като гъба, елиминирайки нуждата от опасен контейнер под сериозно налягане.

Новината е кратка, но обръща мнението на много хора за бъдещето на технологията. Традиционното съхранение на водород в течно състояние трябва да е безгрешно и оптимално за да се предотврати титанична експлозия по-сериозна от тази на COVID-19 в София. С други думи, сравнително неподходящо решение за всичко на колела.

public-hydrogen-station-hyundai-3-1610

Детайлите по откритието са малко, може би защото никой не може да разбере научния текст, който може да намерите тук.

Накратко, става въпрос за кристалната решетка от органични молекули и метални йони с безброй пори. Само един грам от материала носещ името NU-1501 е с площа на футболен стадион.

Пред BBC, лидерът на научния екип, Проф. Омар Фарха споделя, че малки парчета материал задържат огромно количество водород под ниско налягане. Това прави съхранението му в автомобили изключително безопасно.

Farha-NU-1501-structure-preview2

Допълнително, ако NU-1501 наистина съхранява H2 толкова ефективно, автомобили с пробег от хиляди километри с едно зареждане са възможност. Развитието на технологията може и да я смали достатъчно за да се внедри в електроника. Как ви звучи смартфон със живот на батерията от една година?

Въпреки изумителното постижение, бъдещето на водородните автомобили все още е под въпрос. Производството на H2 е труден, горещ и силно замърсяващ процес. Масовата му полза ще разчита на чист производствен процес, което ще се случи рано или късно. Доста е вероятно в бъдеще да избирате между електромобил с батерия или водородна клетка, като бензин и дизел. Или просто бъдете като Джеймс Мей; карайте и двете.

James-May-Model-S-vs-Toyota-Mirai

До тогава защо не се порадваме на последните дни на двигателя с вътрешно горене?

 

 

 

 

 

Categories: Мобилност

1 reply »

Вашият коментар?