Ultium обаче все още е далеч от технологията на Илън Мъск
Нова батерия на General Motors с име Ultium обещава 200 кВтч мощност и 644 км пробег. И мигновено бе нарочена като убиец на Tesla? Но не видяхме ли няколко подобни твърдения през последните години?
Ultium ще предлага батерии от 50 до 200 кВтч, а в топ версията ускорението до 100 км/ч ще е за 3 сек. Електромоторите ще се правят от GM и задвижването ще е предно, задно и 4х4. Волтажът е 400, колкото са повечето EV коли в момента, но Porsche Taycan е 800. Само топ версията с 800 волта и ще поема по 350 кВт от зарядните станции.
Ultium ще се монтира в изцяло електрически Cadillac Escalade, който ще има пробег от над 600 км. Технологията ще се ползва и от брандовете Chevrolet, GMC и Buick, като дългоочаквания GMC Hummer EV идва през май.
Поне това е планът, но все още няма серийна кола, за да се знае колко ще е реалният пробег. Ford твърдеше същото за Mach-E, но по време на тестовете EPA се оказаха 480 км. Porsche Taycan първоначално се целеше в 600 км, но след това свали на 480 и последно 380 км. А по EPA версията Porsche Taycan Turbo S направи само 308 км.
Tesla обещава за своя Cybertruck 804 км, но все още не е ясна какъв е размерът на батерията. За Roadster Илън Мъск обеща 1000 км. И компанията си спазва обещанията. Model S постига 627 км от 100 кВтч батерия. Това означава, че GM разчита на същия пробег, но с двойно по-мощна батерия – 200 кВтч. И все още не се знае кога ще е на разположени, защото още през 2017 GM обяви масова електрификация, а още няма изцяло електрически коли. Въпреки това гигантът твърди, че новата технология ще увеличи скорострелно ЕV гамата. А Tesla се продава, сега, при това добре.
