4 колела

BMW Concept i4 с още по-големи бъбреци

Концепцията предхожда серийния модел, който излиза срещу Tesla

BMW Concept i4 e чисто електрическо Гран Купе, което ще се превърне в серийния модел i4, разположен над i3 и под i8. Компанията обещава пробег до 600 километра (WLTP), мощност до 530 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за около 4 сек и максимална скорост над 200 км/ч. Почти безшумното разгръщане на мощността осигурява едно напълно ново усещане за динамика.

Някои дизайнерски елементи в екстериора и интериора на концептуалния автомобил ще бъдат заимствани както от BMW i4, така и от други серийни автомобили с електрическо задвижване. И това вероятно важи за огромните бъбреци на решетката, които със Серия 7 и Х7 започнаха масирана тенденция за уголемяване.

1864574_01_Hero (8)

Цветът на каросерията Frozen Light Copper следва нюанса на BMW Vision iNEXT, сините елементи отпред, отстрани и отзад подсказват за връзката с BMW i. Множеството аеродинамични решения осигуряват максимален електрически пробег. Освен затворената бъбрековидна радиаторна решетка и ясните аеродинамични ръбове впечатляващ аеродинамичен елемент са и оформените ексклузивно за BMW Concept i4 джанти. В задната част дифузорите в BMW i Blue подсказват за чисто електрическото задвижване. С формата си те целенасочено цитират BMW i Vision Dynamics.

В предната част на интериора BMW Curved Display заедно с волана оформят новото изражение на ориентацията към водача. Тук вече може да бъде видян серийният дисплей на  BMW iNEXT и на BMW i4. С цел максимално редуциране на елементите за управление почти всички функции, дори и климатизацията, са интегрирани в BMW Curved Display.

Сдържаното използване на различни материали, както и обмисленото разположение на елементите за управление създава модерно и в същото време луксозно излъчване.А

Акцентиращите лайстни в златист бронз с преливка към хром придават висококачествено излъчване на интериора.

В зоната на управление в средата липсва селектор на трансмисията, който е заменен с плъзгач за избор на предавка. Елементите за управление като контролера на iDrive или бутоните Памет на седалката на вратите са оформени висококачествено с кристално стъкло.

Комбинираната тапицерия текстил (микрофибър) и обработена с маслинови листа естествена кожа на седалките допълва висококачественото и устойчиво оформление на интериора.

Задната част предлага разточително пространство с неочаквано голяма за купе свобода за главите и краката. Отворите в подглавниците са висококачествен детайл и препращат към актуалните спортни модели на BMW.

BMW Curved Display с три „Experience Modes“ позволява да се насладите на различните аспекти на електрическото задвижване. Те позволяват да надникнете визуално към следващото поколение на BMW Operating System от 2021 година.

Значителните визуални разлики между трите Experience Modes „Core“, „Sport“ и „Efficient“ се простират от съответната визия на индикаторите и използваната графика до оформлението на интериора. Така например по арматурното табло, вратите и индиректното зад дисплея демонстрира адаптацията на автомобилната техника.

1864647_02_Studio (17)

Efficient Experience Mode за пръв път показва „Assisted Driving View“ и по този начин позволява да видите какво възприемат сензорите на автомобила, както и да проникнете в комуникацията между автомобила и заобикалящата го среда.

Под името BMW IconicSounds Electric световно известният композитор Ханс Цимер разработи звука заедно с дизайнера на BMW Sound Ренцо Витале. Част от този звуков свят е и акустичния съпровод при отваряне на врата, както и акустичния сценарий при стартиране.

Вашият коментар?