Забавяне на доставките на литиево-йонни батерии от LG Chem е причина за спирането на производството на Jaguar I-PACE за седмица. Акумулаторите се произвеждат в полския завод на LG Chem. Jaguar сглобява по 1500 коли на месец, а миналата година са продадени 18 000 коли от модела.

От подобни проблеми страдат и другите два конкурентни модела – Audi e-tron и Mercedes-Benz EQC. И докато в момента има произведени Audi e-tron в Европа, които все още не са продадени, EQC страда от ниско търсене. През 2019 планът бе за продажба на 25 000 коли, но са предадени едва 7000. Mercedes е намалил плана за 2020 от 60 000 коли на 30 000, а причината отново е неспособност на LG Chem на произведе батериите. Макар в официално изявление Daimler да обяви, че ще направи 20 000 от EQC през 2020. Също така Tesla купи компанията Grohmann Engineering, която е контрактор на Mercedes, нает да изгради собствен завод за батерии на Daimler и това допълнително забавя процеса, за който в момента отговаря Deutsche Accumotive. Като капак през октомври 2019 бе открит проблем с потенциално дефектен болт в диференциала. Поради това EQC ще пристигне в САЩ през 2021 г. А цялото забавяне ще струва на компанията глоби, защото от 2020 производителите в ЕС имат изискване за средно ниво на вредните емисии CO2 – 95 гр/км за цялата гама. През 2018 гамата на Daimler е емитирала 130,4 гр/км, а за 2021 се стреми към 103,1 гр/км. Според PA Consulting глобата при превишаване на въглеродния отпечатък е 997 млн. евро.