Ice Driving Academy посрещна гамата на пазарния лидер у нас като първите официални гости на пистата

Чакайте, това Dacia Duster ли е? Питам се с усмивка, дълга колкото река Нил, докато задната част на румънската кола се движи напред на газ при първата ми трансакция на повече от 90 градуса. Не съм и предполагал, че най-бюджетният SUV на пазара e способен на толкова лесно контролиран дрифт. Но да върнем малко лентата назад.

Намираме се на първата писта за обучение на сняг и лед. Съоръжението е създадено от рали шампиона Димитър Илиев и академията му Safety Driving, която развива след оттеглянето си от активния спорт. Разположена е до Говедарци и близо до Самоков. Дължината й е над километър и основната конфигурация предлага бързи завои, в които можете да пробвате своите дрифт умения. Или да се научите на тях.

Подобна академия със същото име има и 4-кратния световен шампион във Формула 1 Ален Прост – във Вал Торен, Франция, домакин на кръг от шампионата с коли на лед и сняг Андрос Трофи.

Пистата Ice Driving Academy дава възможност да се кара със собствени автомобили и също така да бъдат наемани. Академията разполага с коли с предно, задно и 4х4 задвижване. На специално обособена част има предвидено място за различни упражнения за безопасно шофиране, каквито организира академията. Сред колите с възможност за наемане са Mitsubishi Lancer Evo 9 с гуми с шипове и 400 к.с. Но за какво ви е, когато има Dacia Duster…

Митко Илиев е посланик на Dacia у нас и брандът на Renault Nissan е първият му официален гост. Използва и случая да се похвали за успешната си година. През 2019 г. при растящ пазар на нови автомобили (+8,6%) марката Dacia регистрира 5451 автомобила (+16,8%) и печели лидерската позиция за седма поредна година. Dacia поставя рекорд по продажби за седма поредна година и за Европа с 564 854 автомобила (ръст от 10,4%). Този ръст е предимно благодарение на успеха на Dacia Duster, лидер по продажби сред частните клиенти.

След лансирането на изцяло обновената Dacia Duster в България през февруари 2018 моделът бележи рекорд след рекорд. През 2018 открояващият се SUV автомобил реализира продажби от над 1000 автомобила и бележи ръст от над 15% спрямо предходната година. През 2019 Duster продължава да жъне безпрецедентен успех с над 1800 продадени автомобила и ръст от 65% спрямо 2018.

Но това са само сухи цифри. Интересното е какво може Duster, когато е подложен на лимита на натоварването. Двигателят 1,3 бензин е чудесен, има версии със 130 и 150 к.с., тестваме и двете. 4х4 системата е взета от Nissan Qashqai и има три режима – предно, автоматично и заключена раздатка на 50/50. Карам на третия. Пистата има няколко коварни места с обратен вираж, на които лесно се излита. А настилката е като стъкло. Дори трудно се ходи по нея. Знам че вече се питате – гумите са зимни, но без шипове. Напълно стандартни. Когато центробежната сила стане прекомерно голяма, подаването на газ или спиране не ви оправя. Затова трябва да намерите къде е лимита. С Duster и бензиновия мотор на високи обороти стана изключително лесно. Пистата изисква само втора и трета предавка на механичната кутия, Насочвате с волан колата, отпускате педала на газта, за да пренесете напред центъра на тежестта, ако позволява завоя дърпате и ръчна и дрифтът тръгва, като веднага контрирате с обратен волан колкото е необходимо. И отваряте заедно с подаване на газ на етапи или лека спирачка, най-добре с левия крак и само ако има нужда от корекция на ъгъла на дрифта. Само за няколко обиколки тук получавате повече радост от асфалтова писта и суперкола. Съвсем сериозно го обявявам и сравнявам. Защото там сте далеч от лимита. А тук като на шега го минавам и контролирам колата сякаш аз съм я разработил.

Съоръжението работи всеки ден, а Димитър Илиев и посвещава цялото си време през деня. Не напуска пистата преди да я е подготвил за следващия ден. Скоростното каране, особено с гуми с шипове, изравя настилката и е необходимо голямо усилие, за да се изравни отново. Затова Илиев често остава тук до късните часове от деня. Но има огромен ентусиазъм, защото е мечтал да направи трасе, подобно на тези в Германия, Австрия и скандинавските държави. И успя в най-топлата зима в последните десетилетия. А с това доказа, че няма невъзможни неща.Както очевидно и за Duster.