Пробегът само на EV е 50 км, окачването е от състезателните коли в Дакар и WRC
Френската компания Citroеn иска да си върне лидерството в иновациите с новия флагман в гамата – C5 Aircross. Автомобилът е плъг-ин хибрид и е пълен с технологии като окачване Progressive Hydaulic Cushions, седалки Advanced Comfort и 20 системи за сигурност. Технологията Progressive Hydraulic Cushions има хидравличните ограничител, които осигуряват по-добро абсорбиране на ударите. Въведени, тествани и утвърдени в рали маратона с автомобила ZX, победител в рали Париж-Дакар няколко пъти, в момента се използват и от C3 WRC. Окачването има 20 издадени патента.
Пробегът само на електричество е 50 км, а електромоторите с 80 кВт и батерията 13,2 кВтч работят заедно с бензинов двигател PureTech със 180 к.с. Системната мощност е 225 к.с., а максималният въртящ момент 320 Нм. По цикъл WLTP моделът постига среден разход 1,7 л/100 км и 39 гр/км СО2. Производството е поверено на в Рен – Ла Жане, заедно с версиите с двигател с вътрешно горене, от които вече са продадени над 80 000 броя. Цената във Франция е 39 950 евро. Първите доставки са предвидени за края на първото полугодие на 2020 г.
C5 Aircross Hybrid е първият модел, част от офанзивата на Citroën, чиято цел е да се предложат електрифицирани версии на 100% от гамата до 2025 г. В действителност, 2020 г. бележи за Citroеn прехода към по-обширна гама, която ще се обогатява, предлагайки освен версиите с високотехнологичните двигатели с вътрешно горене, също и 100% електрически версии, както и плъг-ин и самозареждащи хибриди.
Филип Лазаров
