Французите ще дадат на италианците модерни платформи и електрически коли
Сливането, което изглеждаше невероятно преди половин година с обединението на Renault Nissan с Fiat Chrysler Automotive, сега придоби нови измерения. PSA и FCA признаха официално за започнати преговори, които могат да доведат до обединение. Разбира се, до него може да се стигне след дълги месеци проучване и изчисления, но за момента нещата изглеждат така – 50-50% разпределение на собствеността, използване на холандското законодателство и шеф на цялата група Карлос Таварес от PSA, докато Джон Елкан ще е председател. В негово лице италианците виждат лидерските качества на починалия внезапно Серджио Маркионе. Сделката ще спести на двете компании 3,7 млрд. евро без да се налага да се затварят заводи.
Германските профсъюзи ще настояват Opel, в момента част от PSA, да запази отвоюваната си независимост и след сливането. А новата компания ще стане четвърти по големина производител в света. А двете могъщи фамилии – Аниели и Пежо ще обединят усилия. FCA-PSA ще бъде с пазарна капитализация 50 млрд. долара и ще произвежда 8,7 млн. коли. Общите приходи ще са 170 млрд. долара, а оперативната печалба над 11 млрд. евро. Компанията на фамилия Аниели – Exor, ще стане най-големият акционер в компанията – с 14,5%, докато френското правителство ще изгуби влиянието си в PSA. Бордът на директорите ще се състои от 11 члена, 6 от PSA, начело с Таварес, и 5 от FCA, включително Елкан.
Модулната платформа за малки коли на PSA може да помогне на FIAT за наследника на Punto, който се чака от 10 години. Също така френската компания може да даде електрически коли на италианците, които в момента изостават от темповете на индустрията. А конкурентите Ford се разбраха с VW да споделят платформата MEB за електрически коли.
В същото време PSA ще получи достъп до големите платформи на Ram 1500, Jeep Wrangler и Jeep Grand Cherokee, както и до търговската мрежа в САЩ за така желаното си завръщане на пазара. От друга страна обаче в момента PSA има 5 бранда – Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, а когато към тях бъдат добавени Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram ще стане малко объркващо за клиентите.