Три организации призовават ЕС да инвестира повече пари в изграждане на водородна инфраструктура

Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA), Hydrogen Europe и Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU) призовават съвместно европейските политици да увеличат инвестициите в инфраструктура за зареждане с водород на FCV. Превозните средства с горивни клетки могат да допринесат положително за цялостната програма за декарбонизация на европейския съюз. С нулеви емисии от изпускателната тръба те спомагат за намаляване на CO2 от автомобилния транспорт, като същевременно подобряват качеството на въздуха за европейските граждани. Предимствата на водородната технология включват кратко време за зареждане и дълъг пробег, както и тегло на превозното средство и товароносимост, които са сравними с конвенционалните превозни средства. За съжаление инфраструктурата за зареждане с водород днес  осезаемо липсва в Европа, което от своя страна излага на риск развитието на това иновативно решение с нулеви емисии. В допълнение, схемите за стимулиране на възобновяемата и нисковъглеродна мобилност на водорода са много необходими. По време на конференция, организирана от Европейската комисия, Hydrogen Europe, ACEA, IRU бе подписано язявление, призоваващо новата европейска комисия и новоизбраните евродепутати да подкрепят изграждането на водородна ифрастуртура в целия европейски съюз.

Подписаният документ включва  преразглеждане на директивата за инфраструктура на ЕС за алтернативно гориво, за да се включат задължителни цели за разработване на нови финансови инструменти за инвестиции в инфраструктура, както и включване в съществуващите механизми за финансиране на ЕС. Необходимо е да се изготви стратегически план за общоевропейско разгръщане на инфраструктури за превозни средства с горивни клетки, който също трябва да отчита специфичните изисквания на камионите, като например голям капацитет за съхранение и стратегически места (например логистични центрове).

Европейските индустриалци имат водеща роля в развитието на технологии, свързани с водорода и автомобили с горивни клетки, а бъдещите политики но национално и местно ниво трябва да потвърдят това лидерство.