Очаква се корабът да прави 40 000 пътувания с камион всяка година

По света има множество електрически кораби, пътнически и товарни, но досега нямаше с напълно автономно движение. Базираната в Норвегия Yara International е химическа компания, която произвежда торове, сега разчита на електрически товарен кораб, който е по-малко замърсяващ и пътува до местоназначението си автономно.

Според оценки на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, транспортът представлява 27% от световните въглеродни емисии. Задвижван от изкопаеми горива, пътният транспорт допринася за 80% от тези емисии и затова е нужно спешно решение в тази област. А новият товарен кораб на Yara е в тази посока.

Компанията планира да премине към електрически товарен кораб още през 2017 г. и подписва договор с Kongsberg за доставката на електрическия кораб. Само година по-рано норвежкото правителство е започва тестове на автономни кораби в рамките на своите морски граници, а Yara планира да направи и своя товарен кораб автономен.

Планиран е за експлоатация през 2020 г., но се забавя заради Ковид. Захранван от батерия от 7 мВтч, Yara Birkeland се движи с максимална скорост от 13 възела и ще превозва 103 контейнера със стандартен размер. Той ще бъде зареждан от кея, преди да се премести в позиция за товарене на контейнери и след това да поеме курс към своята дестинация, Бревик, на южния бряг на Норвегия. Без екипаж на борда, цялото пътуване ще бъде наблюдавано чрез три центъра за контрол на данните на брега.

Първоначално е планирано товаренето на контейнери да се извършва от хора, но компанията иска да направи цялата операция без екипаж и ще работи за създаването на автономни кранове и превозни средства за превоз на контейнери. Това е и първият път, когато автономен товарен кораб ще стъпи в норвежки води. Компанията изчислява, че тази промяна ще намали 40 000 пътувания с камиони всяка година и ще намали емисиите на въглероден и азотен оксид, както и шума и праха, които генерират камионите.