Компанията е първият автомобилен производител с доставка на рециклирана стомана с почти нулеви емисии
Volvo Cars подписа ново споразумение със шведската стоманодобивна компания SSAB за доставка на висококачествена, рециклирана и с почти нулеви емисии стомана, стартирайки от 2025 г. Така компанията става първият автомобилен производител, който подписва договор за доставка на рециклирана стомана с почти нулеви емисии за серийно производство. Споразумението е разширение на дългосрочното сътрудничество между двете компании, с цел да бъдат начело на прехода към по-устойчива стомана.
В допълнение към закупуването на рециклирана и с почти нулеви емисии стомана, Volvo Cars напредва към своите кръгови амбиции чрез продажба на отпадъчна стомана, което помага на компанията да поддържа материалите на най-висока стойност за възможно най-дълъг период в затворена система.
Рециклираната стомана ще бъде използвана в избрани компоненти на предстоящия изцяло електрически SUV модел EX60, както и в други автомобили, базирани на следващото поколение автомобилна архитектура SPA3 на Volvo Cars. От съществено значение е, че тази рециклирана стомана отговаря на същите изисквания, свързани с безопасността, по отношение на здравината и издръжливостта, както и традиционната стомана.
Затворената система на SSAB рециклира отпадъчна стомана, значително намалява CO₂ емисиите и запазва материалите и природните ресурси в употреба за по-дълго. В сравнение с традиционно произведената стомана в Европа, рециклираната стомана на SSAB генерира почти 100% по-малко CO₂ емисии в рамките на собствените си операции и е произведена с почти 100% рециклирано съдържание.
Volvo Cars се ангажира с изцяло електрическо бъдеще и има амбицията да постигне нулеви нетни емисии на парникови газове до 2040 г. До 2030 г. целта е да се намалят CO₂ емисиите на автомобил с 65-75% в сравнение с 2018 година, чрез непрекъснато намаляване на емисиите по цялата верига.
Споразумението с SSAB е пример за това. То също така подкрепя амбициите към кръгова икономика на Volvo Cars, с цел използване на средно 30% рециклирано съдържание в автопарка до 2030 г., както и новите модели, пуснати след 2030 г., да съдържат поне 35% рециклирани материали.
