Решението ще стане ясно в следващите 12 месеца

Бъдещата най-търсена кола в Перник след 30 г. може и да не се състои. През март Volkswagen обяви, че Golf, T-Roc, Tiguan и Passat ще имат нови поколения, но сега новият изпълнителен директор Томас Шефер не е напълно убеден в бъдещето на Golf, създал цял един пазарен клас. Причината е постоянно нарастващите разходи на колите с ДВГ и несигурното им бъдеще.

Шефер пое длъжността на 1 април след уволнението на Херберт Дийс, отстранен от борда на съпервайзърите заради проблемите със софтуера и забавянето на новите електрически модели. Това е поредното уволнение в компанията, което следва Дизелгейт, мегаскандалът, в който VW бе хванат да използва нелегален софтуер за манипулиране на вредните емисии на дизелите в САЩ, след което концернът започна да се пренасочва към електрическите коли.  

Регулацията Евро 7 ще увеличи цените на колите с ДВГ средно между 3000 и 5000 евро, а жизнения цикъл на един модел е 7-8 години. В момента компанията преценява дали има смисъл от ново поколение на Golf, на който предстои фейслифт на настоящото осмо поколение през 2023 или 2024 г. Потенциално деветото поколение Golf трябва да излезе през 2027, което съвпада и с ликвидирането на продажбите на нови коли в ЕС с ДВГ. Според шефер финалното решение ще бъде взето в следващите 12 месеца. Брандът Audi вече обяви, че няма да има ново поколение А1, както и Q2.