Очакваният изцяло електрически модел на Ferrari през 2025 е предизвикателство за инженерите, но въпреки по-голямата маса на батерията, това няма да се отрази на общата за автомобила. Това обяви изпълнителния директор на компанията Бенедето Виня пред CNBC.

„Наистина има тежест с 100 кг отгоре, но можем да го превъзмогнем. Предизвикателство е, но също и възможност да направим нещо уникално“, коментира Виня.

Електрическите мотори за модела са развити и ще се произвеждат от Ferrari. Също в Маранело ще се сглобяват и батериите, за да бъде редуцирано максимално теглото.

Първият хибрид на италианците бе LaFerrari, а в момента в гамата има плъг-ин хибридите 296 GTB и SF90 Stradale. Очакваният SUV с име Purosangue също ще има и хибридно задвижване, а през 2025 г. ще излезе първият изцяло електрически модел. През 2026 г. моделите с ДВГ ще съставляват само 40% от гамата, а до края на десетилетието ще представляват само 20%. Хибридите и електрическите коли ще бъдат 40% от продажбите през 2030 г.