Nissan създаде специален автомобил в чест на участието си в рали Източна Африка преди 50 г. Juke Hybrid Rally Tribute е създаден на базата на скици и напълно действащ прототип. Задвижването е от бъдещия сериен хибрид Juke Hybrid, който разполага с ДВГ с 94 к.с. и 148 Нм. Големият електрически мотор е с 36 кВт и 205 Нм. Старт-генераторът осигурява допълнителни 15 кВт, а батерията с водно охлаждане е 1,2 кВтч. Мощността е с 25% повече от бензиновия аналог в момента, а горивната консумация е намалена с 40% в градски цикъл.

Предавателната кутия е новаторска с ниско триене и мулти-модална, вдъхновена от моторните спортове. Използват се правозъби колела, а не традиционни синхронизатори за 4 предавки за ДВГ и две за EV режима. Колата винаги стартира на ток, двата електромотора се използват за синхронизиране на предавките и осигуряване на меко превключване.

Дизайнът на прототипа Juke е вдъхновен от рали колата 240Z, която участва в ралито в Кения през 1971, което по-късно бе прекръстено на Сафари. Гумите са 265/70 R16, има роукейдж, задните седалки са премахнати и има 4-точкови колани със състезателни седалки. Подобно на рали автомобил е сложена противопожарна система и интерком.

През 1971 легендата 240Z печели в рали Източна Африка Сафари с пилоти Едгар Херман и Ханс Шюлер. Двигателят на колата е 2,4 литров 6-цилиндов редови с 210 к.с., а колата е със задно предаване.