4 колела

Grecale ще е първото електрическо Maserati

Maserati представи новия си SUV Grecale. Разработен е в Лабораторията за иновации на Maserati в Модена, а производството е поверено на завода в Касино. Моделът ще бъде и първият изцяло електрически SUV в историята на Maserati. С пускането на модела ще бъдат налични три версии: GT с четирицилиндров мек хибриден двигател с мощност 300 к.с., Modena с четирицилиндров мек хибриден двигател с мощност 330 к.с. и мощната версия Trofeo с високопроизводителен бензинов V6 двигател 3,0 л с мощност 530 к.с., базиран на двигателя Nettuno, монтиран на MC20. Grecale Folgore е 100% електрическата версия с 400V технология.

Компанията обещава автомобилът да е най-добър в класа си по отношение на вътрешното пространство, управляемостта, поведението, ускорението (0-100 км/ч за 3,8 секунди – при Trofeo), максималната скорост (285 км/ч – отново при Trofeo), качеството на звука и широкото използване на фини материали като дърво, въглеродни влакна и кожа.

Дължината на Grecale е 4846 мм, с междуосие 2901 мм, височина 1670 мм, широчина 2163 мм (включително страничните огледала), със следа от задните колела 1948 мм (и още по-голяма при Trofeo).

Дизайнът на Grecale включва новия визуален символ на Maserati, който отличава всеки нов модел от MC20 насам. Предната част се откроява с ниска и внушителна радиаторна решетка. Профилът се характеризира с контраста между изчистеност и техника, с изключително плавна каросерия, отличаваща се с извиващи се визуални форми, а техническите ѝ компоненти са подчертани от използването на въглеродни влакна. В задната част, задните светлини тип „бумеранг“ са вдъхновени от Giugiaro 3200 GT и се вписват в трапецовидната линия, която става още по-впечатляваща от купе ефекта на кабината и завършека ѝ на спортен автомобил.

Вътре в купето най-забележителните технически характеристики включват традиционния часовник на Maserati. За първи път той се превръща в истински автомобилен консиерж с помощта на гласовото управление. Всичко става на базата на докосване, с изключителна естетическа изчистеност. Технологиите се управляват от дисплеите: големия 12,3-инчов централен екран, най-големият, виждан някога в Maserati, друг 8,8-инчов дисплей за допълнителни контролни уреди и трети за пътниците на задните седалки.

Изживяването в автомобила се управлява от мултимедийната система Maserati Intelligent Assistant (MIA), от най-модерната информационно-развлекателна система и от Maserati Connect.

Звукът е изведен до абсолютните граници на удоволствието от всеобхватното звуково изживяване, осигурено от типичния рев на Maserati и поглъщащата 3D звукова система Sonus faber. Системата Sonus faber – стандартна за ниво Premium – включва 14 високоговорителя или 21 високоговорителя при поръчка на ниво High Premium.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.