Oбявена през 2017 г., програмата на ВВС на САЩ AFWERX има за цел да внедри нови технологии и оригинални идеи. Националната сигурност на страната зависи от търговските технологии, поради което стимулът на американските компании, които могат да осигурят нови възможности за национална отбрана с иновативни технологии е много важен. Още през юни програмата обяви началото на подаване на документи от компании, участници в ново предизвикателство за високоскоростен VTOL. Най-често срещаният хеликоптер е Sikorsky HH-60 Pave Hawk, но той може да лети с 257 км/ч. Bell Boeing V-22 Osprey с наклонен ротор е по-бърз и ускорява до 565 км/ч, но тази максимална скорост има минимална височина от 4572 км и цената от 75 милиона долара също е от значение.

Предизвикателството VTOL има за цел да насърчи разработването на гъвкави концепции, които да транспортират товари и хора в кратки срокове. От 218 кандидати, AFWERX одобри 35 проекта, които скоро ще бъдат демонстрирани. Спийдърът от Jetpack Aviation беше представен като летящ мотоциклет, но произведен като реактивен дрон. Той предлага гъвкава платформа, която се движи с високи скорости, без да губи бързина или издръжливост, когато се пилотира от екипаж или работи с помощта на автономна навигация.

Speeder ще използва реактивни турбини и система за векторизиране на тягата. Реактивните турбини на Speeder могат да работя безпроблемно с 980 км/ч.

Конкурентен участник е Barracuda е потенциалният победител, които прилича на съвременните въздушни таксита VTOL. Използвайки четири турбовитлови двигателя за въртене на роторите си, самолетът поддържа баланс, докато се движи чрез променлив наклон на лопатките. Важното е, че Baraccuda може да постигне максимална скорост от 890 км/ч и да премести до 5760 кг товар. С тавана за обслужване от 12 192 километра изглежда по-надежден от другите участници, но ще трябва да изчакаме AFWERX да обяви резултатите, за да научим кои са печелившите отбори.