Най-продаваният на частни клиенти SUV в Европа от 2019 г. насам Dacia Duster бе обновен. Следвайки примера на предишните поколения, фейслифтът е насочен към клиентите, желаещи комфортен SUV с атрактивен дизайн и тези, които търсят универсален и надежден 4X4 автомобил.

Вярна на своята ДНК, новата Dacia Duster остава семеен SUV с приключенски дух. Тя е спътник във всекидневието и в приключенията сред природата. Непреходният ѝ дизайн се развива най-вече по отношение на светлините и радиаторната решетка, за да подчертае още по-силно нейната индивидуалност и да повиши нивото на ефективност при нивата на CO2 емисии.

Отвътре има висока централна конзола с плъзгащ се подлакътник, с две мултимедийни системи с нов 8-инчов екран и автоматична скоростна кутия EDC с двоен съединител. Все така многофункционална, новата Dacia Duster се предлага във версии със задвижване на 2 и 4 колела. Последната разполага с подобрена система 4×4 Monitor.

Новата Dacia Duster ще се предлага на пазара от септември 2021 г., когато идват и първите бройки на изцяло електрическия Spring.

„Duster е SUV революция от Dacia. От 2010 г., с близо 2 милиона клиенти, моделът е истинска икона на марката Dacia. Да се обнови икона не е лесна задача. Линията на автомобила винаги е била много красива. Въведохме някои промени за по-модерно излъчване и свежест. Новата Dacia Duster е още повече Duster, още повече Dacia. Съдържаща най-значимото, надеждна и винаги достъпна за всички“, коментира Лионел Жайе, директор на отдел „Продуктови характеристики“ на Dacia.

Новата Dacia Duster възприема стилистичните кодове на новата визуална идентичност на Dacia, представени за първи път при новите Sandero, Sandero Stepway и Logan. Новите фарове въвеждат Y-образни дневни светлини. Нова форма, от която са вдъхновени 3D релефите на новата хромирана решетка. По-съвременна, тази нова предна част подчертава характера на новата Dacia Duster.

Постоянно включените предна (тип ECOLED) и задна оптика въвеждат новия светлинен подпис на Dacia. Duster е първият модел на Dacia, оборудван с LED мигачи. Тази технология е използвана и за късите светлини (автоматични като стандартно оборудване) и за осветлението на регистрационния номер. В допълнение към по-ниската консумация на енергия светодиодите осигуряват по-добро осветление както през деня, така и през нощта, за да имате по-добра видимост и за да ви виждат по-добре.

Благодарение на съвместната работа на дизайнерите и инженерите аеродинамиката се развива със стил. Дизайнът на новия заден спойлер и на новите 16- и 17-инчови алуминиеви джанти е разработен в аеродинамичния тунел. Всички СО2 оптимизации (нови колесни лагери и гуми, LED осветление), сред които въздушното съпротивление на новата Dacia Duster (SCx), позволяват намаляване на емисиите на CO2 до 5,8 г при версията със задвижване на четирите колела.

И тъй като намаляването на емисиите на CO2 върви ръка за ръка с по-ниския разход на гориво, подобрената аеродинамика на Duster облагодетелства двойно нейните клиенти.

Тапицерията на седалките на новата Duster е изцяло нова. Тъканите и формата на новите подглавници осигуряват подобрена ергономичност и опора. Тъй като са по-тънки, те позволяват и по-добра видимост в купето за пътниците на двата реда седалки.

Голямото нововъведение е появата на висока централна конзола с широк подлакътник, плъзгащ се на 70 мм. Тя има затворено място за съхранение от 1,1 литра и два USB порта за зареждане на мобилно устройство за пътниците на задната седалка в зависимост от нивото на оборудване.

Независимо от версията, стандартното оборудване включва бордови компютър, автоматични активиране на светлини и ограничител на скоростта с бутони с подсветка на волана.

В зависимост от версиите се предлагат автоматична климатична система с цифров дисплей, круиз контрол с управление с подсветка от волана, отопляеми предни седалки и карта „свободни ръце“.

Освен аудио оборудването Dacia Plug & Music (радио, MP3, USB и Bluetooth) се предлагат две нови интуитивни мултимедийни системи: Media Display и Media Nav. Затова и на таблото намира място нов 8-инчов сензорен екран.

С Media Display оборудването включва 6 високоговорителя (от които 2 „бумера“ и 2 куполни туитъра отпред), DAB радио, Bluetooth свързаност, два USB порта и репликиране чрез кабел на съдържанието на смартфон, съвместим с Apple CarPlay и Android Auto. Специалните бутони на волана позволяват да активирате гласово разпознаване и по този начин да управлявате гласово асистента на iOS или Google на смартфона.

С Media Nav мултимедийната система е обогатена с автомобилна навигация и с Wi-Fi (безжична) свързаност за Apple CarPlay и Android Auto.

Интерфейсът Media Display и Media Nav включва раздел „Автомобил“, позволяващ по-специално достъп до информацията за икономичното шофиране или при версията със задвижване на 4 колела до 4×4 Monitor (висотомер, инклинометър, компас и др.).

Гамата двигатели е напълно обновена, за да съчетае удоволствието с по-ниските нива на емисии на CO2. Новата Dacia Duster вече се предлага с 6-степенна автоматична скоростна кутия EDC с TCe 150, а версията ECO-G 100 има LPG резервоар с капацитет, увеличен с почти 50%, или 49,8 литра.

Новата Dacia Duster вече се възползва от 6-степенна автоматична скоростна кутия EDC, налична с двигателя TCe 150 при версия със задвижване на 2 колела. Тя предлага комфорта и удобството на автоматичната скоростна кутия, като същевременно поддържа разход на гориво и нива на емисии на CO2, близки до тези на механичната скоростна кутия.

Скоростната кутия EDC (съкращение от Efficient Dual Clutch или Ефективен двоен съединител) има два съединителя: един съединител за нечетните предавки (1,3,5) и един за четните (2,4,6 и заден ход). Смяната на предавките се управлява от електрически задвижващи механизми. Те се контролират от компютър, който избира идеалната предавка според изискванията на водача. При смяна на предавката съединителят се отваря, като едновременно с това съединителят на следващата предавка се затваря. Смяната на предавките е бърза, предаването на въртящия момент е непрекъснато. Липсата на загуба на енергия и придърпване допринася за ефективността и комфорта.

EDC системата гарантира намаляване на въртенето на двигателя, като гарантира, че автомобилът е на възможно най-високата предавка за дадена скорост, като по този начин осигурява перфектен контрол на разхода на гориво и емисиите на CO2.